协会发布 | 2022年5月份汽车消费指数为79.2

近期，随着疫情的缓解，吉林、上海等地进入了常态化疫情管理，当地的生产生活逐渐得到恢复。受疫情的影响前期受阻的物流也逐渐畅通，疫情抑制的购车需求也会得到一定的释放。在汽车市场逐渐恢复的同时，国家有关部门及各地方政府为了提振市场，促进消费积极出台利好政策。5月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，在汽车方面放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等措施陆续推出。各地方政府也出台了汽车消费补贴等政策，汽车消费向好提升。另外，经销商为了完成第二季度和上半年的销量目标会在6月份开展一系列促销活动。综上来看，预期6月汽车市场会有所好转，汽车销量会实现增长。

汽车消费指数趋势图

从构成汽车消费指数的分指数看，2022年5月需求分指数为78.1，高于上月，预期6月市场需求有所提升。现阶段全国疫情防控形势整体向好，前期疫情抑制的购车需求将逐渐得到释放。同时，随着一系列促消费政策的落地，也会促使消费者购车需求的提升。

汽车消费指数-需求分指数

2022年5月入店分指数为83.7，高于上月。随着疫情防控措施的有效实施，全国大部分地区疫情都有所缓解，居家隔离人员减少，生产生活节奏逐步恢复正常。尽管个别地区由于疫情防控的需要，部分人员还需居家隔离，部分经销商也暂停营业，不利于客户入店购车。但全国疫情防控形势整体向好发展，所以6月入店购车人数会有所增加。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

2022年5月购买分指数为89.7,高于上月。随着购车需求的增长和促消费政策的刺激作用，以及经销商为了完成季度和半年度销量目标而开展冲量促销等活动，都会促进6月汽车销量实现增长。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

从历年汽车销量走势看，6月是传统的汽车销售淡季，购车客户会减少。现阶段部分地区疫情的反复，油价、车价的上涨令客户产生观望情绪。加之在疫情影响下消费者购买力下降、消费信心不足，抑制了购车需求，影响了汽车销量的上涨。

为了稳住经济发展，提振市场信心，国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费政策。近日，国务院常务会议宣布，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。此次政策力度超市场预期，将加速提振终端消费恢复。在地方层面，各地方政府通过发放“巨额”汽车消费券、增加购车指标等措施，刺激汽车市场复苏。同时，由于疫情在全国层面整体向好发展，随着吉林、上海等地调整为常态化疫情管理，两地的汽车产业链加速恢复，新车供应问题将有效缓解。综合来看，预期6月汽车市场将恢复正常水平，汽车销量环比5月将实现较大幅度增长。

附：汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌赴中国汽车流通协会调研汽车产业链情况

专访沈进军：汽车销售模式的“变”与“不变”

行业年会 | 流通行业千人预判2022年汽车市场增长趋势