“即便买得起,也可能开不起”,这是普通人对于豪华品牌汽车的一些认知。在燃油车时代确实如此,一款价格不菲的豪华品牌燃油车,养起来不会便宜。不过随着纯电汽车的到来,这个情况似乎发生了改变,不少大几十万的纯电SUV养起来和我们普通家用A级车差不多的价。于是,不少人对刚刚上市的凯迪拉克LYRIQ锐歌养车成本产生了兴趣。 作为凯迪拉克的全新纯电动车型,LYRIQ锐歌定位中大型SUV,基于通用奥特能平台打造,第一眼看去和之前的凯迪拉克车型有些不大一样。LYRIQ锐歌长宽高分别为5003/1977/1637mm,轴距3094mm,这个尺寸在同级中属于领先水平。相比BBA等传统豪华品牌打造的纯电车型,LYRIQ锐歌的内饰设计十分大胆、前卫,车内用上了一块33英寸大屏,内部集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能,并搭载了高通8155芯片,硬件水平非常高。与此同时,LYRIQ锐歌的动力系统也十分强悍,后驱长续航版最大功率255kW,官方零百加速6.35秒,CLTC工况续航为653km。四驱高版最大功率375kW,官方零百加速4.90秒。那么问题来了,性能、配置各方面都不错的LYRIQ锐歌,养车是一个什么水平呢?下面我们就对它的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查预估。 40多万的车价,三年总保费约3万元刚上市的LYRIQ锐歌一共推出了3款车型。根据我们的调查,“2022款 后驱长续航尊贵版”在价格、续航、配置等方面表现都还不错,未来大概率是销售主力,所以我们就挑选这款车作为调查车型。 由于刚刚上市,LYRIQ锐歌目前的相关保险数据我们暂时无法得知,但是保险价格和车价是直接挂钩的,因此我们能够根据价格相近的其它品牌纯电SUV,例如蔚来ES8,对其进行保险费用的价格预估,我们预计LYRIQ锐歌在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约12000元,如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,LYRIQ锐歌三年保险费用总成本大约为30000元,平均一年约10000元。 常规检查免费,预计每年保养1千多元LYRIQ锐歌是上汽通用凯迪拉克在国内推出的首款纯电产品,我们暂时没有相关的保养数据,不过由于纯电车型保养项目普遍较少、保养周期也比较长,因此我们能够根据上汽通用其它纯电SUV的保养数据,以及结合LYRIQ锐歌的一些购车权益,对齐进行保养费用的预估。 根据我们调查,国内多数中大型纯电SUV的常规保养,都需要对三电系统、灯光等方面进行检查,并会收取相应的检查费,而上汽通用凯迪拉克则为LYRIQ锐歌的首任车提供了终身免费车况检测服务的,所以这也意味着常规检查免费。在其它方面,我们预计LYRIQ锐歌的保养周期为1年或10000km;空调滤芯每隔20000km进行更换,每隔10000km进行检查;制动液每隔40000km进行更换;防冻液每隔60000km进行更换。配件价格参考凯迪拉克其它车型,预计在300-800元之间不等。最后,我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算LYRIQ锐歌的保养总费用,大约需要3400元,平均一年约为1133元,在同级纯电SUV中属于正常水平。 赠送免费充电,每月电费不到130元?LYRIQ锐歌的动力表现十分强劲,后驱长续航版最大功率255kW,官方0-100km/h加速时间6.35秒,CLTC工况续航为653km。目前官方暂未公布它的相关能耗数据,但是我们可以根据同级产品对它进行能耗预估。例如LYRIQ锐歌的整备质量超过2.5吨,和高合HiPhi X十分接近,并且两车后驱长续航版的电机功率也差距不大,另外,从公布的电能当量燃油消耗量来看,LYRIQ锐歌表现更低一些,所以我们参考高合HiPhi X百公里20kWh的电耗,预计LYRIQ锐歌百公里能耗应该在18kWh左右。 以目前家用电0.56元/度,计算LYRIQ锐歌电费,三年行驶60000km的电费大约为6048元,平均每年约2016元,平均每月约168元。另外,由于LYRIQ锐歌的购车权益中,包含了3年免费指定充电桩充电服务(每月1200km充电里程),也就是如果全部享受到,每月行驶1667km里程中,只需467km需要支付电费,即便以户外更贵的公共充电桩计算(约1.5元/kWh),每月电费实际大约需要126元,平均每年大约为1512元,相当的便宜。 结语:我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出LYRIQ锐歌三年行驶60000km的总用车成本约为38000元,平均一年12667元,平均每月约1056元。可以看到,LYRIQ锐歌作为一台豪华品牌中大型纯电SUV,保险费用依旧占大头,占总养车成本近80%,但检查免费以及赠送的免费充电也为车主省了不少钱。所以总体来看,在燃油车领域,养车不算便宜的凯迪拉克,推出纯电SUV后,养车成本也跟上了主流,LYRIQ锐歌每月养车一千元出头的表现,在同级中算是不错的水平。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
在统计每月销量数据之时,造车新势力品牌的速度往往是比传统的汽车品牌要快上许多的。可能是由于造车新势力们都是以交付量来作为销量依据,也可能跟造车新势力品牌往往都是自营店、而不像是传统的汽车品牌拥有那么多 ...
买车又要大又要便宜,如何在这两个极端条件内选择自己的爱车,可能是很多消费者的两难境地,毕竟有限的预算只能买到尺寸有限的车型,但是近些年来国产车逐步发力,已经将大空间大尺寸的车型价格打下来了,今天我们就 ...