目前国产用于电动自行车的胶体电池与国外的胶体电池不一样,国产的是在AGM隔板中,通过真空贯注,把硅胶和硫酸溶液灌到电池正负极板之间。开始是富液的,与其他阀控式密封铅酸蓄电池不一样。 电池修复技术 胶体电池在使用初期,无法进行阀控式铅酸蓄电池的氧循环,这是因为胶体把正负极板都包围起来了。就是正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板,无法实现与负极板上的活性物质铅还原。只能由排气阀中排出。与富液式电池一致。 电瓶修复技术 胶体电池使用一段以后胶体开始干裂和收缩,产生2裂缝,氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启,电池接近于密封工作,电池失水很少。所以,针对中国大陆电动自行车电池主要失效是失水的机理,胶体电池应该获得非常好的效果。 电动车电池 胶体电池的缺点是: 1/早期排气带出的胶粒是含酸的,胶粒容易帖服在电池的外壳上,所以,一些用户反映电池漏酸。 学技术 2/氧循环虽然抑制了失水,优秀的氧循环也产生热量,使电池内部温升高,甚至形成热失控。 开店 文章来源【浅谈电瓶修复】版权归原作者所有 |
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铅酸电池主要由极板、电解液、隔板、电极、壳体等部分组成,各部分协同分工共同完成充放电工作。硫酸作为铅酸蓄电池的电解液,在不发生泄露时,其本身可以提供足量的 SO42-来使充放电循环持续下去。但是,随着充放电 ...