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自2004年首款CR-V发布以来，其在国内市场已经历经了四代车型，且每一代车型都获得了不错的市场销量，可以算得上是紧凑型SUV里的常青树。 不过，再强的车型终究有产品力下滑的一天。现款CR-V自从2017年上市至今已有五年时间，为了进一步提升整车的产品力，本田开启了针对CR-V的换代工作。  最近，在工信部最新的第356批新车申报目录中，全新一代CR-V正式现身，此次的申报对于消费者来说还是颇感意外的。 毕竟新车此前并未有过任何消息传出，包括在海外市场都并未亮相。因此，这也算得上是CR-V在全球的首度曝光了。 由此可见，本田也开始逐渐重视国内市场了，而这对于消费者来说倒也算得上是个好消息。  从目前的申报图片来看，新车整体的设计风格与现款车型还是有着比较大的差距，整体风格与旗下其它已经换代的车型相靠拢。 其中，前脸部分的大尺寸格栅尤为吸睛，其整体采用了倒梯形进气格栅，内部则辅以黑色网状式元素点缀，使其更具视觉冲击力。 此外，两侧的大灯组也改为了更加细长的造型，并且通过一根镀铬饰条进行连接，配合上熏黑色的下包围设计，立体感更足。  车身侧面通过一条笔直的腰线贯穿整个车身，加之下方熏黑色的侧裙以及五辐式轮毂的点缀，使其看起来更加动感。 尺寸上，新车的长宽高达到了4703/1866/1680mm，轴距表现为2701mm。相较于现款车型而言，新车的轴距提升十分明显，由此带来的内部空间也要更加宽敞。  车尾依旧使用了经典的“L”形尾灯，但灯腔内部却发生了明显变化，其采用了“L”形重叠式设计手法，由此带来的视觉效果也更显年轻化。 除此之外，位于尾箱盖上方以及后包围处的镀铬饰条也被取消，使尾部的整体感更强。加之下方双边双出的排气布局，运动效果得到了明显提升。  内饰部分目前还并未有相关消息流传，不过从申报图的部分细节能够发现，新款CR-V采用了悬浮式中控屏设计。因此，内饰的科技表现预计将得到进一步提升。 此外，有消息称新款CR-V将会推出7座版本，而这一配置也是首次出现在CR-V上。 当然，这一配置的出现也令部分网友感到疑惑。 不过这也不难理解，固然本田素来便有“空间魔术师”的称号，但是对于这么一款轴距2米7的紧凑型SUV来说，三排的空间表现往往不尽如人意。  在动力表现上，新车搭载了一台代号为L15BZ的1.5T四缸发动机，最大功率为142Kw，从数据表现来看，新车的动力表现与现款车型保持了一致。 另外值得注意的是，全新CR-V在后期应该会推出搭载i-MMD混动系统的车型，毕竟在当下的市场环境中，混动版车型对于消费者的重要程度已经不言而喻。  至于新车的配置信息以及智能化表现，目前还并未有相关消息传出，不过作为换代车型，预计新车在这方面的提升不会太令消费者感到失望。 综合来看，新款CR-V除了在颜值上更显年轻，其在空间表现上的提升也十分明显，这也进一步迎合了国内消费者的用车需求。加之其在国内市场之中强大的号召力，在后续势必将会实现销量上的再突破。 文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有 |
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