主推混动、插电混动车型：全新雷克萨斯RX全球首发

　　新能源汽车网从相关渠道获悉，全新一代雷克萨斯RX正式发布，新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，采用全新的设计语言，同时主推混动车型，并首次推出插电混动车型，预计将于年内正式上市。

　　通过外观来看，全新的RX采用了最新的家族风格，整体的设计可以看作是放大版的NX。前脸采用了纺锤式的进气格栅设计，尺寸更大，中间依旧是黑色的网格设计。两侧的灯组比现款小，依旧是有一个标志性的“L”型灯。

　　侧面上，全新的RX没有了现款往后翘的设计，整个线条比较平直，抛弃了原有的古朴的风格，显得年轻了许多。同时待在F Sport套件的车型显得底盘更加的低趴，凸显出了十足的运动感。在尺寸上，全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米，轴距为2850毫米，增加了60毫米。另外，RX车型最经典的悬浮式车顶在新车上也得以保留。尾部则是换装了全新的贯穿式尾灯，还进行了熏黑化的处理。

　　内饰方面相比于老款也是进行了大幅的改变，与全新一代的NX采用了类似的风格，科技感浓烈，最大的亮点就是14英寸中央显示屏，此外液晶仪表以及HUD抬头显示也是不可少的，还换装了全新的电子档杆。在空间表现上，得益于轴距的加大，新车前后排座椅间距增大12毫米，为后排带来了更舒适的空间。

　　动力也是此次新款雷克萨斯RX的亮点，基本保持了主要动力为混动，并首次推出插电混动版车型，其中RX 350h车型搭载2.5升发动机+混联式混合动力系统+后轴电机，最大功率246匹，RX 450h+搭载2.5升插电式混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统，采用后轴电机，电池为18.1度，最大功率306匹，纯电续航60公里。RX 500h F Sport Performance搭载2.4T发动机，匹配DIRECT4电子动态四驱系统，采用T24A-FTS发动机+并联式混合动力系统+eAxle电驱动系统，最大功率372匹，最大扭矩550牛米，匹配8速变速箱。之后还会推出一款燃油版本，为RX 350，将搭载2.4T发动机，不排除未来进入国内换装2.0T发动机。

　　目前随着消费者年龄逐步降低，越来越多的车往着运动年轻化去做，新款的RX就是这样，一直以来其都保持着成熟稳重的设计，而此次的新款增添了许多运动的元素，科技感也有所增加，想必会满足更多消费者的需求。

文/电车侠