【精品能源内容，点击右上角加'关注'】 随着国内新能源汽车的发展，汽车充电桩也成为了行业竞争的新兴市场。除了车企厂商之外，不少第三方运营企业也涌入了这一市场。 日前，特来电官方表示，截至目前已经建成充电桩总数达29.6万座，其中公共充电桩达16.9万座。 根据中国充电联盟统计数据显示，特来电在全国公共充电市场份额高达41%，充电终端规模及市场占有率均为国内第一。 特来电平台运营累计充电量已经达到59亿度，其中2019年充电量为21亿度，相比2018年实现翻倍增长，其充电量市场占有率也高达41%。 网络公开数据显示，截至到今年7月份，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家。 分别为：特来电运营16.3万台、星星充电运营13.3万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.5万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.4万台。 在市场占比规模方面，特来电为无可争议的第一。而且，国家能源局在2019年已将特来电作为实现削峰填谷的试点单位，针对华北电力调度进行实时需求侧响应。 此外在用户规模上，特来电App已注册超过350万用户，服务车辆也超过了290万辆。同时，在今年7月份，特来电宣布全面接入国家电网、星星充电、南方电网。 从而实现了，从场站查询、导航、充电到支付环节的全面互联互通。四大平台互联互通后，将覆盖全国70%以上的充电桩市场，意味着新能源车主通过特来电App，即可在国内约70%的公共充电桩上完成充电服务。 在国内头部充电运营商层面上，当前已经形成了特来电、星星、国家电网三足鼎立的相对稳定格局。 但随着阿里、宁德时代、华为等极具实力的“后浪”涌入该市场，国内的充电桩市场格局会发生怎样的变化，我们拭目以待。 *凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网"”的所有文字、图片和音视频资料,版权属于中国能源报社所有,未经授权,不得转载;凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品,版权归原创者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。 文章来源【中国能源报】版权归原作者所有 |
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