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油价涨了凯美瑞双擎也开不起了,汉DM-i养车能更便宜吗?

观察汽车(稿源) 2022-6-5 17:52 No.1809


油价涨了凯美瑞双擎也开不起了,汉DM-i养车能更便宜吗?

提到丰田之类的日系品牌,大家首先想到的就是它们相对同级更优秀的燃油经济性,尤其是在国内当下油价9连涨的情况下,省油这一特性无疑更能够贴合目前的用车需求,因此凯美瑞双擎似乎到了发挥长处的时候。不过随着国内新能源发展的加速,很多同样主打节油的插混车型也备受认可,比如比亚迪的汉DM-i同样以出色的经济燃油性闻名,而且它们的价位也非常接近。虽说能够花20多万购买轿车的家庭并不怎么差钱,但在油价大涨的趋势下,用车成本越低自然更加讨喜。

油价涨了凯美瑞双擎也开不起了,汉DM-i养车能更便宜吗?

作为一款油电混合车型,凯美瑞双擎身上搭载的这套2.5L发动机+电机的动力组合大家也比较熟悉了,除了拥有较低的油耗之外,起步和中低速表现轻盈,驾驶感受不错。虽然这款车的外观不太符合多数年轻消费者的审美,但驾驶辅助功能也蛮好用,加上丰田出众的稳定性,凯美瑞双擎也是广受好评。而汉DM-i采用的是插混动力形式,除了能够当一款非常省油的燃油车使用外,在充足的电量之下还能够当做纯电车进行短途代步,日常使用成本极低。再加上外观更年轻化,配置也更加全面,就成了当下的热门插混轿车之一。那么同样都主打省油,在油价上涨的大前提下,是不是能实现零油耗的插混更适合买呢?我们对比二者的用车成本,结合保险、保养以及能耗方面进行分析。

汉DM-i没有车船税,保险能更低


由于保险费用和车价直接挂钩,因此我们分别选择两款价格较为接近的车型进行对比。在凯美瑞双擎的车型中,豪华版车型因为配置较为全面,价格也不算太贵因此热度较高。而汉DM-i车型中配置都很全面,为了和凯美瑞双擎豪华版价格对应,我们选择汉DM-i 121KM尊享型作为保险费用的计算对象。

油价涨了凯美瑞双擎也开不起了,汉DM-i养车能更便宜吗?

(图为丰田凯美瑞双擎)

凯美瑞双擎豪华版在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后,再加上车船税,首年保费约7118元左右。如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,三年保险费用总成本大约为17795元,平均一年约5930元。这其中300万三责大概2200元,车损大概在3068元左右,像三者险大家也可以自行选择,实际保险费用受到品牌、投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响。而汉DM-i以同样的方式计算下来,再加额外省掉了一个的车船税,三年保费相对便宜一些,大约在15437元左右,平均每年的保费约5145元。

保养频率都很低,二者费用差不多?


由于动力形式有所不同,保养方面也存在一定差距。根据保养手册来看,凯美瑞双擎首保时间为5000公里或3个月,后续的保养需要在为10000公里或6个月时进行,每20000公里需要对空调滤芯进行更换,每隔40000公里需要更换空气滤芯,其它配件更换频率非常低,一般80000公里后才考虑更换。除了首保和第二次保养免费之外,小保养价格一般在750元左右。我们继续以一般家庭三年行驶60000公里为用车周期计算下来,凯美瑞双擎三年的保养总费用约需要4300元,平均每年为1430元左右。

油价涨了凯美瑞双擎也开不起了,汉DM-i养车能更便宜吗?

而汉DM-i的首保需要在3500公里或6个月的时候进行,后续的保养周期多数以检查为主,配件以及刹车油之类的更换频率较低。像制动液每2年或4万公里更换一次,冷却液每4年或10万公里进行更换,火花塞只需要三年半或18500公里时进行更换。同样三年行驶60000公里的情况计算下来,汉DM-i的保养费用大概只需要4500元左右,平均每年1500元。因为整体保养频率不高,所以这方面的费用也不会很贵。

凯美瑞双擎很省油,但汉DM-i能不用油


凯美瑞双擎搭载的这套2.5L动力组合,省油能力几乎是有口皆碑,根据实测调查的结果来看,它的百公里综合油耗在5.4L左右。我们以目前92号汽油约9元/L,来计算凯美瑞双擎的油费,同样三年行驶60000公里下来,它所需的油费总成本大约为29160元,平均每月810元。

油价涨了凯美瑞双擎也开不起了,汉DM-i养车能更便宜吗?

(图为丰田凯美瑞双擎)

而汉DM-i拥有121km和242km两种纯电续航,一定程度上可以作为纯电车进行短途代步,但为了方便计算,我们以将它作为燃油车来使用的油耗情况对油费预估。续航里程为121km的三款汉DM-i官方亏电油耗约4.2L/100km,实测油耗相差不大,基本能够保持在4.5L/100km左右。三年行驶60000公里下来,它所需的油费约24300元,平均每月675元。当然在保证电量充足的情况下,百公里综合油耗能够做到更低,因此这个油费只能作为参考。

总结


我们将保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出凯美瑞双擎三年行驶60000km的总用车成本约为51255元,平均每月约1423元;汉DM-i的三年用车成本约为44237元,平均每月约1228元。可以看到,92号燃油价格破9元以后,连一向省油的凯美瑞双擎在油费上也有了一定上涨。相比之下,汉DM-i作为插混车型,即便以亏电油耗计算油费,每月也比凯美瑞双擎在油费上省下200多元。因此如果只是为了更加省油,相信汉DM-i会比凯美瑞双擎更符合当下的用车需求。

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