电动车新国标实施即将接近尾声，你真的读懂了新国标么？

距离三月份过去还有短短的一周时间，三月份的过去也就预示着上牌的时间真的就不远了。作为以电动车为主要交通方式的地区，政策的变化时时都会牵动车主们的心。

比起城市来讲，由于农村的交通设施不是非常完善，有的村子甚至只有一条公路，所以农村人对于电动车的需求往往会高于城里人，一般一个人家都有一个电动车，有的人家甚至有两辆或三辆。不仅有两轮电动车，还有电动三轮车和老年代步车，作为长期使用的交通工具，不管是老人还是小孩用起来的非常的方便。

电动车虽然是人们日常出行最便利的交通方式，拥有好用不烧油，省钱，充电便利等优点。但是由于骑电动车造成的交通事故也开始逐年增多，据不完全统计，早在2013年至2017年，一共发生电动车致人伤亡事件5.62万起，这么多起的致命伤人事故，究其原因，有的是驾驶人安全意识过去淡薄，有的则是电动车本身的一些问题。比如电动车是属于非机动车，应驾驶在非机动车道，但是由于一些电动车，装了大号电池，时速最高可以达到每小时50公里甚至以上，已经远远的超过了非机动车的时速，在非机动车道上行驶已经不合适了。

正因为一些相关问题的出现，相关部门也因此制定了《电动自行车安全技术规范》，并以此作为电动自行车的强性国家标准。该标准对电动自行车做了如下要求：

（1）电动车的整车重量不得高于55公斤；（2）蓄电池标准电压要小于等于48V （3）电动机的额定输出功率小于或等于400W，（4）时速最高不得超过25公里每小时（5）车上必须到带有脚踏骑行能力，也就是说车上必须有脚踏板。

新国标将于2019年4月15日正式开始实施，也就是说能够满足以上要求的，才是真正的“电动自行车”，仍然可以继续行驶在非机动车道上，还不用考驾照，但是是否上牌，需要按照各地的规定进行执行。

一般来讲电动摩托车是电动车中最容易出现事故的车辆，所以在新国标实施后，超标电动车将会禁止生产和销售，甚至有些地方开始禁止上路行驶。对于已经出售的电摩车，会设置3到5年不等的缓冲期，在上路之前需要考驾照，上牌，上强制保险。

所以，建议那些不符合新国标的车主，早些换电动车，这样既能保证安全可以在非机动车道行驶，又合乎规定，最重要的是还不用考驾照。