 曾几何时，因为特斯拉的“带货”，18650、21700圆柱电池在新能源汽车领域大放异彩，成为动力电池中最耀眼的明星。实际上，圆柱电池起初是发轫于消费类电池领域，随着性能的不断提升成为独挡多面的“斜杆青年”。  超400亿美元电动工具大市场 近日，亿纬锂能公告称，公司审议通过了《关于变更部分募集资金用途的议案》，将募投项目“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”调出募集资金90,000万元，用于组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线；主要应用领域为电动工具和电动自行车市场。 据电池中国网了解，亿纬锂能以往的圆柱三元电池产能以小容量18650型号为主，而本项目拟同时生产容量较大的21700型号电池产品，较18650型号电池更能够实现产品的高能量密度的配套要求。 亿纬锂能因何更改募资用途？亿纬锂能解释称，电动工具市场、电动自行车市场的日益火爆，也使得下游客户对高性能、高安全的圆柱三元电池的需求日趋攀升。同时，因受新型冠状病毒肺炎影响，日韩电池企业产能不足导致圆柱三元锂离子电池市场供货紧张，供给缺口正是公司进一步巩固细分市场份额、提升市场占有率的机会。 此言不虚。随着锂电技术的不断进步和成本逐步下降，近年来锂电池在电动工具领域的应用确实是越来越多。电动工具行业呈现小型化、便捷化、无绳化的发展趋势，各电动工具厂商不断开发新产品以抢占市场先机。锂电池在电动工具上使用从3串发展到8-10串，应用数量成倍增加。 不仅如此，电动工具锂电化在政策方面也得到了不少国家的支持。早在2017年欧盟发布新规，无线电动工具不得使用镍铬电池；同年11月，根据中国国家工业和信息化部下达的行业标准编制计划，中国发起电动工具用锂电池行业标准征求意见。 根据国际市场研究机构Markets andMarkets的预测，2019年全球电动工具市场规模约318亿美元，到2024年市场规模将达到417亿美元，其中无绳电动工具渗透率将超过50%。无绳化趋势为锂电池在电动工具领域的应用和发展创造了条件，未来锂电池在电动工具市场的增长潜力巨大。 实际上，不仅是亿纬锂能，国内不少电池生产企业也都在加紧布局。今年9月，由平煤神马集团与新乡市凤泉区政府、阳光电源三方签约合作的“平煤阳光年产1.5GWh锂电池项目”签约河南新乡。项目计划引进韩国先进设备，建设2条全自动18650锂电池生产线。 在此之前的7月分，鹏辉能源成功通过国际电动工具龙头创科集团（TTI）技术审核。TTI是高级家居装修工具及建筑工具的世界级供应商之一，目前TTI的圆柱电芯用量约在3亿支/年，随着无绳化电动工具市场趋势的演进，TTI对锂电池的需求也日趋攀升。 而电动工具市场，也一直是海四达重要的战略方向。早在2019年海四达就已经向国际工具巨头TTI批量供货，对博世和百得的产品认证工作也已经基本完成。江苏海四达电源股份有限公司董事长沈晓彦表示，电动工具虽然是比较小的细分市场，但是对电池性能要求很高，特别是需要高功率，同时电池还要具备高能量密度，还要有良好的抗振动性。 未来，受益于锂电技术突破，电动工具的电池容量和安全性有望大幅提高，电动工具正逐步从原来的单相、三相电源供电转为清洁能源供电。电池生产企业只有加快建设先进产能，迅速扩大生产规模，才能有效解决产能瓶颈，满足市场快速增长的需求，继续巩固在锂电池领域的优势地位。  宁德/比亚迪等竞逐两轮车“新战场” 再来看此次亿纬锂能瞄准的电动自行车市场，更是迎来了政策东风吹拂下的春天。去年随着电动自行车新国标的正式实施，锂电池正逐步替代铅酸电池，“铅改锂”将成为电动自行车领域新的市场风口。在电动自行车新国标的要求下，电动自行车的产品设计和取材也将向轻便、长续航、时速提升等方向发展，“铅改锂”已成为必然之势。 实际上，嗅觉敏锐的企业都在秣兵厉马，其中就包括宁德时代、比亚迪等行业龙头。早在去年6月，“老大哥”宁德时代和蚂蚁金服、哈啰出行成立合资公司，涉足电动自行车领域。而且宁德时代还专为两轮电动车研发了动力电池，建设磷酸铁锂圆柱电池产线，寿命可媲美四轮车产品，重量仅为传统两轮车电池的1/4，且续航里程更长。看宁德时代的架势可是势在必得。 今年10月底，弗迪电池公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式，比亚迪正式杀入两轮车市场。预计到2025年，弗迪电池的电动轻型车电池产能将会实现60GWh-80GWh的增长。不难看出，比亚对电动两轮车的重视程度。 今年8月，国轩高科与滴滴出行签订战略合作协议，大规模入局共享电单车领域。目前已经向滴滴旗下运营的电单车供货约34万套电池，全年预计供货超60万套。除滴滴之外，国轩高科还与哈啰出行、聚能鼎力、雅迪、爱玛、绿源、小牛等开展商务洽谈或技术对接。 作为圆柱电池标杆企业，今年6月力神电池与新日电动车举行战略合作签约仪式。新日电动车将要从力神电池采购超过5000万支圆柱18650/21700三元电池。此外，力神电池自今年6月开始向美团两轮事业部配套车型供货，截至今年10月底，已经供应电池组超过70万套。 据了解，另一家圆柱电池资深玩家比克电池，针对小动力市场特别推出的260Wh/kg圆柱电池产品已经量产，并计划将18650-2.2Ah 提升到21700 5.0Ah。除了拿下哈啰出行、滴滴、美团等共享出行三巨头，比克还开拓了纳恩博、新日、小米70mai、hero等一线锂电轻型车品牌，目前已向市场供应了数亿颗三元圆柱电芯。 面对新的形势，2020年远东电池将市场方向调整到两轮车、电动工具领域。目前，远东电池的18650电芯产线处于满产状态，已成为小牛、纳恩博等两轮车主机厂的核心电芯供应商。去年4月，天鹏电源与速珂智能签署协议。速珂智能将在 2019 年—2021 年间拟向天鹏电源采购专用电动摩托车和电动自行车电池 40 万组。目前天鹏电源已经完成18650型号3.5AH产品和21700型号锂电池技术储备。 研究数据显示，2019年我国电动自行车用锂电池出货量约5.5GWh，同比增长超60%，锂电池市场渗透率已提升至近20%。预计2020年锂电自行车将突破1000万辆，到2021年锂电自行车渗透率将超过50%，每年对锂电池的需求量将达到13.5GWh-15GWh，真正实现锂电对铅酸的大逆转，圆柱电池也将风光无限。 撰稿：马斯克斯 来源：电池中国 文章来源【电池中国网】版权归原作者所有 |
摘要：9月16日，2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力电池等领域的50家公司上榜。每年竞争力品牌榜单的调研和调查都坚守公平、独立、透明的原则，不惟一 ...
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