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过年好，过年好，各位男女老少过年好！ 58车全体员工给您拜年啦！ 祝您身体健康，财源滚滚，所有的愿望都能在新的一年实现。  今儿是大年初一，估计大家看到这篇文章都已时候不早啦，是不是该盘算一下明天开始出门走亲访友拜大年了呢？（记得带好口罩哈） 咱中国人讲求面子，串亲戚的时候开辆新车自然能增色不少。如果去年没能实现换车的愿望，但是咱不妨从新年伊始给自己树立个小目标，奋斗一年，说不定明年回家过年的时候就能开上新车啦。正好编辑我回顾了去年一年亲自试驾过的新车，挑出来一些非常值得推荐的车型，给您种个草。  咱先从入门的车型说起，北京现代新一代悦纳是一款定位于小型轿车市场的产品，全系共4款不同配置的车型，售价为7.28-9.68万元。作为北京现代旗下的一款入门级车型，除了售价亲民之外，出色的外形设计也是它的一大亮点。凌厉的线条非常时尚，对于追求个性的年轻消费者来说，“杀伤力”很大。  当然，杀伤力大的不只是外形，车内的配置也不差。该有的基本上都有，不满意的话，很多功能也能通过汽配城以低成本的方式解决。此外，这款车的空间也能够满足小两口或者三口之家使用，就算带上爸妈也没有问题。 动力方面，1.4L自然吸气发动机匹配6速手动/CVT无级变速器的组合满足日常的城市驾驶是没有任何问题的，虽然跑高速会有些后劲儿不足，但不高的油耗却能为平日的使用节省下不少的费用。 点击下方图片进入相关试驾文章：   过年就该有个喜庆的颜色，所以次世代MAZDA3昂克赛拉（以下简称新马3）升级的“水晶魂动红”就显得再合适不过。新马3外形同样使用混动设计语言，只不过已经更迭到了2.0版本，更好看，更有型。  更值得肯定的是全新的车内设计，无论是工艺、材质还是设计理念都比上代车型有了非常明显的进步，说它是同级别最好也并不夸张。配置和驾乘空间表现上，新马3符合同级别车型的主流表现，别人有的，它基本上也都有。 如果你的预算比较充足的话，我强烈推荐您选择2.0L自然吸气发动机+6AT的动力组合。虽然它没有涡轮发动机那样爆裂的加速，但配合度极高的调教水平会让你的驾驶变得行云流水，畅快感十足。另外，它出色的底盘调教功力以及同级最好的隔音表现也能为你带来更好的舒适性。 点击下方图片进入相关试驾文章：   去年有机会试驾了一次一汽丰田亚洲龙的2.0L车型，尽管动力表现是比2.5L（包括混动）逊色一些，但售价却也随之进一步降低，降低了消费者拥有亚洲龙的门槛。而且话说回来，从实际的驾驶感受来看，2.0L汽油机+CVT变速器的动力表现总体来说还是没啥问题的，除了急加速的时候没有那么从容，日常驾驶时完全能够应对。  从车身尺寸来看，亚洲龙作为中级车里的大块头，带给人的视觉满足感还是很强烈的，而且外形设计也足够霸气。单看外形设计，你很难认为它只是一款20多万的车，面子上的增益非常可观。 作为一汽丰田的旗舰轿车，亚洲龙2.0L车型无论是内饰的用料，配置的丰富程度，车内乘员的驾乘空间都符合其高端产品应有的表现，这些方面不用担心。另外，得益于TNGA架构带来的红利，亚洲龙在主动和被动安全方面的表现非常出色，带来更安全的出行。 点击下方图片进入相关试驾文章：   广汽本田的皓影可以说是去年底合资SUV市场里的一匹黑马，上市首月订单就超过了2万台，这对于一个初来乍到的新人来说，是个非常了不起的成绩。当然，受追捧是有原因的，优雅的外形绝对是首要功臣，说它是老少通吃，我想你是同意的。  内饰虽然基本上照搬了CR-V的设计，但看上去并不落伍，各方面布局也都合理。配置方面，同价位别的车上有的，它基本都有，而且这款车是首款搭载Honda CONNECT 2.0系统的车型，使用便利性得到提升。 动力方面也是皓影的一大亮点，除了大家熟悉的1.5T+CVT的常规动力组合之外，它还提供了使用第三代i-MMD混动系统的车型，动力表现甚至比纯燃油版更迅猛，而且油耗还特别低，响应还特别快。 点击下方图片进入相关试驾文章：   刚说完混动，这儿又来一台。去年试驾过的MPV并不多，但艾力绅锐·混动（以下简称混动艾力绅）绝对是个值得一说的车型。去年推出的混动艾力绅不仅完成了自身的中期改款，同时也精简了自身的产品线，集中力量去攻占30万元左右的中高端MPV市场。  除了外形进行了一定幅度调整外，其内饰工艺也有所升级，相比老款车型豪华感更强。3款仅存的车型相互之间不仅没有拉开价格区间，同时配置部分也差别不大，推荐考虑中高配的两款。 全系都换装i-MMD系统之后，不仅油耗有了明显的下降，电动机的独有的动力输出方式也在一定程度上提升了行驶的平顺性（当然，你偶尔疯一下也没问题）。此外，新款车型的行驶静谧性也比老款有了更好的表现，进一步增强了驾乘的高级感。 点击下方图片进入相关试驾文章：   最后要推荐的是一款来自合资品牌的新能源车。2019年是很多合资车企开始投放新能源车的一年，广汽本田也不例外。和大多数车企一样，广汽本田也是首先选择了将成熟平台的车型进行改造，推出纯电版本的“VE-1”。  从外观你就能看出它来自哪一款车型，除了进行一些“新能源化”的调整，VE-1基本上没做其他的改变。而不同于其他“油改电”车型，VE-1的车内空间几乎没受电池包的侵占，作为一款小型SUV，它依然可以提供越级的驾乘空间，日常家用完全没问题。 120kW的最大功率和280N·m的最大扭矩让VE-1开起来十分带劲儿，而且400公里的续航也能够满足日常通勤使用，一周充一次电的频率不会对日常生活带来什么影响，购物完成的同时充电也就完成了。专属的APP能够实时监控车辆，内置的地图也能帮助你快速寻找充电桩，甚至你的日常行驶里程也能按比例兑换积分，用来保养或者兑换奖励，还能再省钱。 点击下方图片进入相关试驾文章：   以上推荐的6款车型是编辑本人试驾过的车型中所精心挑选出来的，如果您刚好想要在过完年之后换辆新车，那么不妨重点关注一下这几款车型，说不定您也会像我一样爱上这些车型的某一个特点而难以忘怀。还想了解什么新车？文章下方留言告诉我吧。 文章来源【58汽车】版权归原作者所有 |
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