新能源汽车市场的火热，让传统车企有点坐不住了，但是相对于造车新势力而言，传统车企目前还是只能在中低端市场挣扎。作为较为成熟的新能源品牌之一，广汽埃安准备再次向中高端市场发起冲击，AION LX PLUS今天就正式上市了，售价区间为：28.66-45.96万元。 AION LX PLUS是基于AION LX打造的，外观采用广汽埃安最新的家族式设计，前包围采用三段式设计，这一设计风格在广汽传祺的新车中也有所体现。这样设计的好处就是前脸更具冲击力，也更有层次感。门把手采用隐藏式设计基本已经是新能源车型的共识，不仅整体性更好，也有利于减小风阻，提高续航里程。悬浮式的车顶设计使得车尾具有较强的运动感，车顶扰流板以及贯穿式的尾灯细节比较丰富。新车长宽高尺寸分别为4835/1935/1685mm，轴距为2920mm，符合自身中型SUV的定位。   内饰方面，设计风格仍以简洁实用为主，中控屏幕达到了15.6英寸，值得一提的是新车还将配备目前顶级的车载芯片——高通8155，相信能够提供更加流畅的运行效果。真皮方向盘、真皮座椅等配置均有采用，其余的舒适性配置也比较丰富，和自身的价格定位还是比较相符的。前面提到了AION LX PLUS的轴距为2920mm，相比AION LX并没有增加，后排乘坐空间已经是比较充足的，只是尾部带有跨界风格的溜背造型，后备厢的储物空间略受影响。  AION LX PLUS将搭载最新研发的海绵硅负极片电池，据此前的介绍，总容量144.4kWh的电池便能达到最大1008km的续航（CLTC综合工况），新车将提供多种动力配置，最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本，各版本续航里程有所不同。  在电池技术暂时没有取得突破的情况下，一些车型只能选择搭载更大容量的电池包来提高续航里程，但像AION LX PLUS这样大手笔的目前还是少数，前段时间上线蔚来ET5暂未公布1000km续航版本的价格，但是大概率会高于AION LX PLUS。大家认为AION LX PLUS能依靠续航和价格两大优势，和造车新势力三巨头争夺高端新能源市场吗？（文/优视汽车 驭风） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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