前言

想象这样一个场景，出门自驾游在外，停路边抽根烟上趟厕所，回来发现车辆打不着火了；车灯下车忘记关，车内电源也没断开，等发现为时已晚；冬天零下极寒，让本就只剩一口气的老电池直接罢工……这些情况以往只能挠挠头皮打道路救援电话，亦或是拦个雷锋给搭个电。

有没有不求人的办法呢？那当然还是有的，常备应急启动电源，关键时刻不仅能潇洒离场，还能省下一笔救援服务费。当然，对于有户外电源的用户而言，就无需额外购买应急启动电源了，购置一条电瓶线就能轻松应对搭电，恰好近期充电头网收到了正浩的一根补电线，这就去试试怎么用户外电源搭电。

产品介绍

还是先从包装看起，补电套装来自正浩，官方名称叫汽车电瓶智能养护器。

包装的背面可以看到支持12V/24V两种电压，并且支持正负极检测，防止接反。

包装内有养护器和补电线。

养护器的正面有三颗LED指示灯，左边第一颗常亮代表电瓶接入；第二颗闪烁代表正在充电，常亮代表充电完成；最后一刻红灯常亮，代表充电异常，有可能是正负极接反，也有可能是温度过高，或者电压不匹配。

如果是电压不匹配的话，可以尝试拨动开关切换档位。

补电线的本体倒是常规模样，红色正极，黑色负极，做工扎实无毛刺，夹具的力度较大，避免连接时接触不良。

接入户外电源的插头选择了车充头，那岂不是插到车里车充口就能给自己搭电了吗，不愧是深耕多年充电行业的小编，一般人想不出这么馊的主意。

补电线的长度约为192cm，大大方便了搭电的操作，毕竟户外电源的体积不方便搬到很近的距离。

携带起来不算占用空间，如果能附赠一个收纳袋就更好了。

使用方式

车辆打不着火，一般就1+n种情况，好像这是句废话……1指的是车辆电瓶亏电、损坏，这种情况下，搭个电还有的救；n指的就是其他杂七杂八的各种小毛病，你问深耕充电行业的笔者怎么救，这就有点过分了吧。

如何快速判断是不是电瓶亏电呢？有个野路子是正负极快速短路下看看有没有火花，当然，可不是笔者教你们这么做的喔。

首先就要打开车辆的发动机盖，准备好补电线，确认下补电线是否完好，别被猫猫啃过、座椅轧过。

将补电线插在养护器上，通过养护器连接户外电源。

这里注意，接电的正负极分为两种情况，如果车辆不支持自动启停，就照着正负极连接即可；而自动启停的车辆，车体就等于是负极，正极接到对应位置后，负极接在车体钢架上即可。

比如这里实验用的车就是支持自动启停的，正极接到对应电瓶对应的电极上。

负极就接到车辆的车体部分，这样就算链接好了。

为电瓶充电的过程中不要用手接触到车体裸露的金属部分，避免发生危险。

为电瓶充电的时长约在20-40分钟，当然充个几分钟也是可以的，打火前注意断开户外电源。如果开启了自动启停功能，就要暂时先关掉，避免一脚刹车又要重新打火。

Q&A

这里也为大家整理了一些常见问题。

Q：汽车电瓶彻底没电，接上也打不着火怎么办？

A：这种情况可以稍微充个十分钟再试一下，注意不要一直打火，这回严重消耗电池电量。如果充电十分钟还是打不着火，可能是电池出了问题，可以尝试断开电瓶负极，直接将补电线连接车辆端子。

Q：冬天打火没反应怎么办？

A：发动机温度过低，需要多打几次，让发动机温度上升一点。

Q：什么车型可以使用呢？

A：正浩汽车电瓶养护器支持12V/24V两种输出规格，智能检测电瓶电压，所以轿车、卡车甚至摩托车都能使用。

户外电源没电怎么办

当然，正浩也为大家想到了这点，平时行车途中可以通过附赠的车充线，为户外电源补电，最高120W的充电功率，远离市电的地方也能通过车辆或是太阳能板为户外电源充电，相当方便。

除了为油车补电，通过充电枪为电车补电也不是不行，一两度电撑个几公里不成问题。但通过充电枪搭配户外电源为汽车充电需要有前提，首先户外电源需要接地，其次为了可以提供较长时间的续航，推荐使用DELTA MAX和DELTA Pro为电动车充电。

充电头网总结

和传统的补电宝相比，正浩的补电套装不仅能简单为车辆电瓶供电打火，更可以养护电瓶，凭借户外电源强大的容量，充满车辆电瓶，避免打着火后一个熄火前功尽弃的窘境。为车辆补电方便自然是不够的，凭借户外电源附赠的车充线，日常行车也可以给户外电源补电，充放都相当方便。