奇瑞瑞虎8 PRO上市，抢先体验其赛道表现，智能与动力是主要亮点

对于奇瑞汽车，我们并不陌生，“技术宅”、“理工男”等标签会瞬间涌现于脑中。对于瑞虎8家族，我们也并不陌生，瑞虎8家族自2018年4月上市以来，凭借着空间、动力、品质等优势已在数十个国家获得50万用户的选择与信赖。

实际上，瑞虎8家族的成员已不少，包括瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏版、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。近日，瑞虎8家族又正式新增了一位新成员——瑞虎8 PRO。目前瑞虎8 PRO已正式上市，售价区间为12.69-17.19万元，并推出了多重购车礼遇。在瑞虎8 PRO后，汽车网评这次也有幸抢先品鉴并在赛道上试驾了一番瑞虎8 PRO，具体的表现如何？我们慢慢道来。

瑞虎8 PRO的定位与意义

小编相信大家对瑞虎8家族是比较熟悉的，但家族产品矩阵越来越壮大，难免会觉得这几款车型没什么区别，但实质上它们的定位是十分清晰的。首先，这几款车都有共同的特征点，比如大空间、动力强等，但互相又有区隔。

瑞虎8鲲鹏版强调安全，造型较为硬朗；瑞虎8 PLUS主打的是豪华座舱、造型比较稳重；而瑞虎8 PRO则主打时尚科技，造型也会更为年轻。所以说，这几款车型之间还是有挺大的区别的，也就不用担心自家兄弟“打架”了。

很多人都说奇瑞只懂专注技术，不懂研究消费者需要什么。就以瑞虎8家族打个比方，自2018年上市以来，虽带来了几款新产品，但造型的变化始终不大，整体设计风格偏向稳重。但这次不同，瑞虎8 PRO年轻化的设计，展现了奇瑞大胆的一面，也让不少人对奇瑞刮目相看。可见，瑞虎8 PRO的推出对品牌而言意义不凡。

智能科技氛围突出

作为一款主打时尚科技的车型，瑞虎8 PRO有哪些智能科技亮点？其一，新车搭载了Lion 5.0 AI科技智慧座舱，支持CarPlay、HUAWEI HiCar功能，配备了AI情感超级交互系统，可实现人脸识别、无感登陆、全时免唤醒多模式语音交互，且实现通过检测乘员情绪状态推荐歌曲等功能，在智能交互方面的体验不俗。

另外，新车还搭载了奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，该功能与普通的抬头显示功能不同，其所显示的内容更丰富，比如行车状态、ADAS信号、娱乐、导航、油量等等，都可显示在其中，方便之余又提升了驾驶安全。

不过，值得关注的是瑞虎8 PRO的24.6英寸环绕大屏。该双联屏曲率达到3000，坐在驾驶位的视觉十分不错，会有一种被环绕的感觉，这样的设计不容易反光，驾驶员可以清晰看到屏幕上的内容。况且从视觉感受上讲，有了这两大屏幕的点缀，车内的科技氛围瞬间提升不少。

更有意思的是，瑞虎8 PRO还搭载了奇瑞首发的星河环绕氛围灯。它可随着驾驶模式的变化、音乐律动的变化，自动地去改变氛围灯颜色，展现了智能化的一面。

驾驶质感不俗，可适应各大路况

实际上，除了时尚科技之外，瑞虎8 PRO还被定义为一款“全域动力科技旗舰”，在动力方面的表现亦值得期待。从动力来看，瑞虎8 PRO除了提供我们所熟悉的1.6T、2.0T动力之外，还提供鲲鹏DHT混合动力版本车型，可上绿牌，可满足不同人群的需求。

其中，鲲鹏DHT混动系统的特点是3擎3挡9模11速，创造了不少纪录。比如3擎，也就是共有3个动力源可直接驱动车轮，目前搭载双电机的车型不少，但仅只有其中一个电机可直接驱动车轮，而鲲鹏DHT混动系统则实现了双电机都可直接驱动车轮，所以瑞虎8 PRO混动车型的动力响应会十分迅速。加上还采用了3个物理挡位，油耗会更低，也会更平顺。据称，瑞虎8 PRO混动版本车型的百公里综合油耗低至1L，亏电状态下油耗为5.0L。

这次，小编也试驾了一番瑞虎8 PRO，但试驾的地点十分有意思，因为这次是开着瑞虎8 PRO在广东国际赛车场F3级别的赛道驰骋。虽然是F3赛道，但足以考验一款中型SUV的车身稳定性、动力等方面的表现。

在赛道中，刚出发时有一段距离很长的直线距离，我们进行了零百加速测试，调至“SPORT”模式，旗手挥下旗帜后瞬间踩下油门，瑞虎8 PRO的动力响应十分迅速，推背感涌在背后。即便速度超过了100km/h，达到了150-160km/h，但仍感觉瑞虎8 PRO的动力还有后劲。

结束了冲刺后，有一个摆放蓝色雪糕筒的刹车制动点，在制动点前方是教练用雪糕筒所设置的类似于麋鹿测试的路线，在这里可以考验车辆刹车的可靠性以及方向盘的指向性。小编在制动点开始急踩刹车，后轮稍微有些打滑，但车辆的车身姿态却控制得不错，没有出现摆动，同时方向盘指向性不俗，可以轻松绕开障碍物。

除了这些之外，其实在这条F3级别的赛道中，也有不少弯路，甚至直角弯也有。在快速经过这些弯道时，如果速度太快，会稍微有些推头，这也无法避免，因为这是一款中型SUV，重量与块头不小。

但令小编惊喜的是，它的底盘是较为厚重、扎实的，整个过弯的侧倾控制得不错，会给到驾驶员信心，不会担心出现侧翻的现象。瑞虎8 PRO虽是一款12.69万元起售的中型SUV，但整体而言的驾驶质感确实不错，相信能够满足大部分消费者的使用需求，并为其带来一定的驾驶乐趣。

汽车网评：瑞虎8系列的实力愈发强大

奇瑞营销公司市场与产品部副总监兼华南大区总经理姜超在现场提到：”瑞虎8系列作为奇瑞汽车旗下明星系列车型，自2018年4月上市以来，以冠军实力，一路进击，收获全球超50万用户的热爱。全新上市发布的瑞虎8PRO更是代表着瑞虎8系列正式开启迈向下一个50万辆的新征程。”诚然，在瑞虎8系列已成功突破50万辆之后，奇瑞推出瑞虎8 PRO，其意义自然就是帮助瑞虎系列冲击下一个50万辆。

从此次的体验中，不难发现瑞虎8 PRO的一些亮点，比如造型年轻化、座舱智能化以及性能运动化等等，加上瑞虎8 PRO的驾驶质感同样不俗，相信会获得不少年轻消费者的喜爱与信赖。而瑞虎8 PRO的到来，无疑强化了瑞虎8系列的实力，其未来市场表现值得期待。