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欣旺达再投23亿扩产锂电池 拟对欣旺达汽车电池增资2亿

能源新闻(稿源) 2022-6-4 09:20 No.1357

摘要:5月31日,欣旺达连发投资公告,公司拟23亿在浙江兰溪投建年产3.1亿只高性能圆柱锂离子电池项目。同日,公司还同意达瑞欣能以货币方式出资2亿元人民币认购欣旺达汽车电池股权。


欣旺达再投23亿扩产锂电池 拟对欣旺达汽车电池增资2亿

5月31日下午,浙江兰溪举行2022年先进制造业“云招商”暨重大项目集中签约仪式,14个项目成功签约,总投资153亿元。其中,包括投资23亿的欣旺达高性能圆柱锂离子电池项目。

据欣旺达(300207)5月31日发布公告称,公司审议通过了《关于对外投资建设高性能圆柱锂离子电池项目的议案》,同意欣旺达全资子公司或控股子公司在浙江省兰溪市成立持股比例不低于51%的项目公司投资建设“欣旺达高性能圆柱锂离子电池项目(暂定)”。

公告显示,欣旺达拟与浙江省兰溪市人民政府签署《欣旺达高性能圆柱锂离子电池项目投资协议书》。项目主要产品为高性能圆柱锂离子电池,计划总投入23亿元,年产能达3.1亿只,计划从2022年8月份启动设计、报批及项目开工建设,并于2023年12月份投入使用。

欣旺达表示,本次公司拟于兰溪市政府辖区内投资建设“高性能圆柱锂电池项目”,系为了开拓新的业务内容和产品市场应用领域,有利于加快公司在锂电产业的布局,进一步丰富公司产品品类,提升公司在细分产品市场的占有率,提升整体盈利能力。

值得注意的是,欣旺达早年曾在浙江兰溪布局消费电池及基膜涂覆产能。

2020年3月,欣旺达发布公告,拟于浙江省兰溪市布局锂离子电池产能,项目总投资52亿元,分为三期,一期16亿元,二期18亿元,三期18亿元。根据地方媒体报道,该项目于2020年3月签约,2020年7月开工建设,2021年8月实现量产。

2021年6月18日,兰溪经济开发区管委会与浙江锂威签订项目投资协议,总投资7.5亿元的欣旺达年产1.15亿平方米基膜涂覆项目落户兰溪。据悉,该项目总用地100亩,总投资7.5亿元,主要产品有电池材料、隔离膜、铜箔、铝箔,为浙江锂威能源科技有限公司生产配套。

国盛证券此前研报中表示,欣旺达目前正在积极布局消费类电芯,锂威迅速放量,电芯自供率逐年提升。目前公司产品已被广泛应用于HMOV、Moto、联想、亚马逊、谷歌、传音等智能手机、笔记本电脑等电子产品中。公司扩产计划已经顺利完成,子公司浙江锂威一期已实现量产,出货量和市场份额持续创新高。

同日,欣旺达再发公告,公司同意子公司深圳市欣智旺电子有限公司(简称“欣智旺”)于珠海市金湾区人民政府辖区内投资建设“欣智旺珠海生产基地项目(暂定)”,欣智旺将于珠海市金湾区设立珠海市欣智旺电子有限公司负责该项目的具体实施。

据了解,截至公告日,欣智旺已与金湾区政府以及珠海金航产业投资集团有限公司签署《珠海市金湾区人民政府深圳市欣智旺电子有限公司珠海金航产业投资集团有限公司项目投资协议》。该项目投资主要用于智能硬件的研发,生产,测试,销售等,计划总投入约10亿元,分为两期投入,其中项目一期计划投入约6亿元,项目二期计划投入约4亿元。

电池网注意到,欣旺达在珠海投资并非首次。3月11日,珠海市人民政府与欣旺达电动汽车电池有限公司(简称:欣旺达汽车电池)签署项目投资协议。根据协议,欣旺达汽车电池将在广东珠海投资建设欣旺达新能源生产基地项目。该项目占地约800亩,总投资120亿元,完成建设后达到年产动力电池和储能电池30GWh的产能,预计明年下半年投产运营。

此外,在动力电池产能布局方面,3月17日晚间,欣旺达发布公告,子公司欣旺达汽车电池与四川省什邡市政府签署项目投资协议书,该项目投资主要用于新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地;该项目计划总投入80亿元,计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。

华泰证券研报表示,截至2021年底,欣旺达动力电池产能达10GWh,南昌基地今年将逐步释放产能,预计2022年底将动力电池扩产至40GWh。此外,公司自去年12月起陆续公告多个动力/储能电池产能建设项目,包括枣庄30GWh、珠海30GWh、什邡20GWh,公司总规划产能已突破160GWh。

值得关注的是,5月31日,欣旺达还同意惠州市达瑞欣能技术合伙企业(有限合伙)(以下简称“达瑞欣能”,系欣旺达汽车电池管理团队的持股平台)以货币方式出资2亿元人民币认购欣旺达汽车电池股权(新增注册资本10,177.33万元人民币,对应本次增资完成后欣旺达汽车电池1.5835%的股权)。

欣旺达表示,通过本次交易,有利于欣旺达汽车电池获得进一步发展的经营资金,优化财务结构,减轻债务负担。同时,本次交易能促进欣旺达汽车电池未来业务发展,完善法人治理结构,将股东利益、公司和子公司利益及子公司核心经营团队利益结合在一起,有利于满足公司汽车动力电池业务战略发展需求以及后续发展资金需要。

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