比亚迪汉EV千山翠版专属运动内饰 细节与配置详解

大家好，我是杭州542NB。前一篇帖子与大家分享了汉EV千山翠版的专属外观，现在我们重点来看其精美的专属内饰。

相比汉EV创世版和汉DM-i类似风格的豪华内饰，千山翠限量版的内饰可谓是彻彻底底的改变，虽然内饰的布局与造型基本一致，但由于材质、工艺与细节的改变，内饰风格也由奢华风格瞬间转变成为运动风格。

比亚迪打造这台千山翠限量版的内饰也下足了本：首先车内采用了大量的ALCANTARA超纤皮包裹，座椅更是采用了四种皮料进行拼接；其次相当注重细节上的色彩搭配，车内以灰色为主基调，在缝线、座椅滚边、碳纤维饰板和饰条等处用绿色元素进行点缀，恰到好处。不过作为一台限量版车型，如果可以安排上更多的专属印记就更好了，比如在门槛条或者中控台一侧能安排专属编号或车主的个性签名，意义就更不一般啦，希望厂家后期能考虑。现在就通过我的镜头欣赏汉EV千山翠限量版的内饰吧。

汉EV千山翠限量版被安排在了展厅的C位。

千山翠限量版拥有专属车漆，是别的比亚迪车型都不具备的。

打开车门犹如进入了一台跑车，大面积的ALCANTARA材料，颜色鲜明的绿色饰条等营造出运动感十足的内饰。

这与汉EV创世版的豪华风格内饰已截然不同，尽管整体造型和布局是一致的。

内饰中的绿色元素主要通过装饰条和绿色缝线来实现。

仪表台、车门、方向盘上的缝线全部变成了绿色。

碳纤维饰板内的纹路也变成了绿色。

档杆集成控制区的面板由黑色钢琴烤漆变成了灰色磨砂漆，不必再担心会收集指纹啦。

汉EV创世版的档杆集成控制区面板就比较容易收集指纹，也容易产生划痕；碳纤维饰板纹路为紫色。

千山翠限量版的手机充电座支持最大50W快充，这个非常爽啊！

中央扶手箱盖也采用了ALCANTARA材料包裹。

副驾驶前的整块面板采用了ALCANTARA材料包裹，不过律动氛围灯就没有了。

仪表盘旁边的这一小块区域也没有忽略，细节很讲究。

驾驶者视野，仪表可显示半屏/全屏导航；还配备了疲劳检测系统；方向盘为电动调节，带加热功能。

方向盘并没有采用ALCANTARA材料包裹，但缝线已更换成绿色；功能键采用灰色磨砂漆喷涂。

比亚迪目前有的主动安全配置，在千山翠限量版上配齐了。

W-HUD抬头显，显示的字体与汉EV创世版略有区别。

千山翠限量版还配备了Disus-C主动悬架，可改变悬架的阻尼。

还配备了车载香氛，将这个香氛包放入指定位置，可呼叫小迪打开香氛系统。

千山翠限量版的座椅，是全车内饰的精华所在。

座椅采用了浅绿色的元素，打孔区域采用了NAPPA真皮，四个座椅都配备了电动调节和通风、加热系统。

从座椅的一侧可看见座椅由四种材料组成，分别是超纤皮、打孔NAPPA真皮、仿皮与仿碳纤维纹路的皮。

座椅背后有大面积仿碳纤维纹路皮，视觉效果非常不错，初看还以为是碳纤维材质的赛车座椅。

座椅头枕和侧翼都是ALCANTARA超纤皮，头枕处的汉车标也变为绿色的。

超纤皮与座椅缝线的细节。

四个车门扶手上，也采用了超纤皮材质。

车门把手和控制键都采用了熏黑电镀的处理，比银色更有质感。

后排座椅也采用了同样的材料拼接而成，两侧座椅可电动调节靠背角度。

中央扶手放倒后，四座效果更为出色，整个中央扶手都采用了超纤皮包裹。

这块中央控制面板就不再介绍了，汉EV创世版尊享型需要通过加装选装包获得，千山翠版就是标配了。

中央扶手箱内还有厚厚的绒面材料包裹，防止放入物品后发生异响，细节很到位。

相比前排，感觉后排的颜色相对单调了一些，除了头枕上的汉，其他绿色的元素有点少。

我建议将全车安全带更换为绿色的，不仅起到了点缀作用，还会更突出运动特性。

其次，汉EV千山翠版的车顶仍为普通织物材质，如果也采用超纤皮，那就完美了。

作为一款限量版车型，如果可以在门槛出刻上专属编号，实现一车一号，是很有意义的，希望厂家后期能考虑。