别克GL8“旗舰”首发 未来三年推12款新车

2022年6月1日，别克迎来2022年度“别克品牌日”。活动中，上汽通用汽车别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划，并首发两款战略新车，即别克MPV家族全新旗舰车型GL8世纪CENTURY，以及别克首款通用汽车Ultium奥特能电动车平台Electra-X纯电概念SUV。在大洋彼岸，紧随品牌新标识的亮相，另一款重磅纯电概念车——全新别克Wildcat也首发登场。

① 别克品牌LOGO变更，化繁为简

② 到2025年，国内推12款全新车

③ 服务品牌升级，更专业更高效

④ 别克旗舰级MPV，GL8世纪首发

⑤ 奥特能平台，全新纯电概念SUV

·别克品牌LOGO焕新及未来产品规划

相比此前的LOGO式样，别克品牌新的LOGO看起来更加简洁，取消了圆形的外轮廓设计，此前扁平化的盾型设计，又重新回归立体感，同时三个盾型重新回归到同一水平线上，红、白、蓝的配色继续被沿用，但是有颜色的部分进行了调整，变为线条的部分，“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。

别克品牌产品规划方面，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，其中包括5款全新一代电动车，将发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，5款电动车中有2款奥特能平台电动车型将在今年与消费者见面。此外，别克还将带来纯电动、油电混动、插电式混动、48V轻混等多样化驱动选择。高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列，助力品牌开拓高端细分市场。

“别克关怀”服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级App，拥有社交属性、互动内容、车主服务、看车体验，打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体的一站式车生活应用，全方位满足用户的各类用车与社交需求。

·别克GL8世纪CENTURY

别克GL8世纪CENTURY是本次首发的一款全新车型，其命名源自于1998年别克在中国推出的一款中高档轿车别克新世纪，是向经典车型的致敬。GL8世纪CENTURY将开辟高端、豪华的全新MPV细分市场，同时继续销售GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱，也就是说，GL8世纪CENTURY的定位及价格，将高于现款GL8车型，新车将于年内上市。

别克GL8世纪CENTURY秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，上下双色车身设计，“7”字造型的前大灯正好位于双色车身的转折点，大尺寸的中网显得格外醒目，符合东方美学与现代化、数字化设计理念。

A柱倾角设计的非常大，前车窗前侧还有一个小三角窗，保证驾驶员驾车不被遮挡，同时在降低风阻系数的同时，尽可能保证前排驾乘空间。车身有着一条动感的腰线，侧滑门的车窗下沿，也伴随着这条腰线上挑，第三排有着与第二排一样大的车窗尺寸。新车车型尺寸长宽高分别为5230mm×1980mm×1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。

别克GL8世纪CENTURY的重头戏自然是在第二排，为了确保后排乘客的私密空间，幕墙系统将驾驶舱与后排乘坐舱分开，成为名副其实的“头等舱”，这块巨大的屏幕兼顾娱乐与商务功能，支持多模式智能投屏，同时这块屏幕还可以一键升降。是不是这样的配置有些眼熟？没错，和雷克萨斯LM的十分相似。

后排区域也是尽可能的使用了软包材质，双色的内饰尽显尊贵，车顶还设置了星空顶，展现出神秘的高级感。同时车内车门和幕墙等处加入了氛围灯，夜晚也体现出豪华。

后排采用两个独立的座椅，中央有宽大的扶手，舒适的头枕包裹，以及航空级的腿托，后排座椅与车侧饰板都采用了相同的纹理，软包装饰展现出温馨感，座椅中央有一个液晶屏控制区，可以控制幕墙系统，同时座椅两侧还有控制按键区。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。

·别克Electra-X概念SUV

别克品牌日还推出了一款全新的纯电概念SUV——Electra-X，这是一款基于奥特能纯电动汽车平台打造的概念车，该车针对中国消费者需求，主打智能化纯电动汽车，官方给它的定义是一款更安全、更智能、更舒适、更有温度的车型。别克Electra-X概念车未来将会量产，而“Electra”将作为家族命名，运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。

别克Electra-X概念车采用别克面向新时代的全新设计语言，融合了科技感、未来感与运动感。基于全新别克PURE Design纯粹设计理念，采用极简的设计，并有着更为流畅，更低风阻系数的造型，同时保证车内空间布局。其前脸保留了立体感的中网设计，车头的折角如同跑车的设计，LED大灯位于转角之上，使前引擎盖有一个平缓的坡度，保证较低的风阻系数。

此外Electra-X概念车的A柱倾角更大，中控台面更低，驾驶员有着更好的驾驶视野。新车还采用了摄像头后视镜。整个车身姿态低趴，有着更低的重心，车顶采用全景天幕的设计，使得车内通透感更好，新车还使用了无框式车门。尾部设计相对简洁，贯穿式的尾灯单独形成了一个小鸭尾，同时后车窗还有一个扰流板设计。

内饰上，Electra-X概念车上的全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，分辨率达到6K、10亿种色彩、分区背光技术，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验。新车还拥有iKey手机钥匙、场景模式智能切换、全景HUD、语音控制自定义功能组合。

新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级。

在传统造车企业饱受造车新势力冲击的同时，对中国市场能够做出快速反应并变革，不断推陈出新才能成为胜者，上汽通用此次“品牌日”活动时间虽然不长，但放出的“干货”却不少，能否赢得国内消费者的认可，我们还需时间去验证。