这几年随着自动挡皮卡的不断增多,不少人去到4S店的第一句话往往都是询问自动挡车型在哪?通过这些现象,我们不难发现自动挡皮卡在大家心中的地位。而关于自动挡皮卡的选择,目前大家最能接受的价位大多都保持在10-15万,其中江铃域虎7就是这个价位内少数提供有自动挡的车型,且最近其2020款也已问世,新车更是换装了8AT变速箱,整体品质再上一个层次。下面,我们就借着这个机会来了解下这款车。 就整体造型而言,江铃域虎7看上去会显得有些个性独特,而这离不开美式皮卡元素的加持。其中前脸最为明显的就是中网格栅,整体凸出的造型不同于大部分皮卡,而且两侧还采用类似“翅膀”的造型将雾灯包裹其中。值得一提的是,它的雾灯四周还根据四叶草造型布置有四个单独的LED日行灯,搭配独特的刀斧柄式大灯,看上去会独具特色,富有辨识度。  侧身部分,江铃域虎7与大部分皮卡一样会显得较为修长,尤其是两侧大开口式的轮眉,让车身看上去十分高挑,同时在乘员舱与货厢的接洽处,还使用了大面积的硬质黑色材料制造的龙门架,进一步降低车辆自重的同时,保证了视觉效果与日常实用性。尾部则与大部分车型采用的四方造型相似,并设有脚踏板来方便日常装卸货物。车身尺寸方面,全车的长宽高分别为5375/1905/1835mm,并提供长短两种货厢。  与外观不同的是,江铃域虎7的内饰布局像是一台硬派SUV,2020款更是在此前的基础上对内饰材质进行升级。更大面积软包材质搭配大尺寸中控液晶屏幕、两辐式方向盘、单色液晶仪表盘的设定,让整个车内都看上去是那么熟悉,如果不是刻意回想起这是一台皮卡车型,完全感受不到以往皮卡那种简单粗狂的气息。此外,自动挡车型内部还采用了飞机推杆式设计的自动换挡杆,且停车挡置于换挡杆上,与轿车操控相似。 为了进一步提升驾驶的舒适性,新车除了用料与搭配更加时尚之外,还提供有多项乘用车使用频率较高的配置。其中一键启动+无钥匙进入为全系标配,并且还将搭载Bosch 9.3版的ESP系统,更好的来保障行车时的操控稳定性。  目前因为国六政策的影响,2020款江铃域虎7全系动力都提前满足国六排放标准,也就是说国六地区可以不用担心上牌的问题。而它目前所搭载的2.0T PUMA柴油发动机则与福特猛禽同系列,最大功率为104kW,峰值扭矩为350N·m。传动系统除了新更换的8AT自动挡变速箱之外,还提供有6MT手动变速箱车型,不过均为低配。  就综合实力而言,江铃域虎7已经达到了高端皮卡的设定标准,而且它较大尺寸的车厢又确保了它运输时的运载能力。可以说,就一台皮卡而言,江铃域虎7照顾到了用户的实际需求,与同级别合资车型相比也并不逊色。 文章来源【新能源汽车通鉴】版权归原作者所有 |
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