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南方日报讯 （记者/柳时强）5月28日，广州南沙新区二季度第二批项目动工活动暨巨湾技研总部及生产基地动工活动举行。 此次动工的巨湾技研研发和制造的总部基地，预计总投资40亿元、产能8Gwh、年产值72亿元，计划明年三季度试产。广州巨湾技研有限公司总裁裴锋介绍，这意味着从电芯、储能到PACK系统，巨湾技研的所有XFC（eXtreme Fast Charging，意为“极速充电”）电池技术将全部在南沙研发和投产，形成完整产业链。产能8Gwh将具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。 巨湾技研于2020年9月在南沙注册成立，去年在南沙的PACK基地已建成投产。仅用6个月的时间，巨湾技研完成了第二代电芯核心基础专利从申报到授权；5个月内，完成南沙电池系统工厂的建设并投产；一年内，配置巨湾第一代XFC极速充电电池技术与产品的广汽新款车型Aion V-Plus获得国家汽车产品公告、量产上市，并荣获世界纪录认证机构WRCA的“电动汽车最快充电技术”世界纪录认证。 巨湾技研生产的XFC极速电池，去年已经搭载在量产的广汽埃安Vplus上，实现15分钟内从0充电到80%。今年巨湾技研即将量产的产品从0充电到80%，只需要8分钟，这已经超过了全球目前对XFC的定义。 为了实现“充电像加油一样快”这一理念，2022年，巨湾技研联手广汽埃安、南方电网电动汽车服务有限公司等行业企业代表，共同发起打造广州“超充之都”计划。按照规划，广州2025年将建成1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，找站时间减少到5分钟以内。这意味着，广州迎来新能源车XFC超充网络的大规模建设期，全市纯电动车用户出行体验会进一步优化。 文章来源【南方日报】版权归原作者所有 |
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