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xevcar 迈好第一步，实现开门红。伴随着新年过后上班日的到来，不少企业同时喜迎项目开工。其中，在新能源锂电领域，远景动力电池制造基地二期项目、中创新航厦门三期项目、百亿南通星源锂电池隔膜项目相继举行开工仪式。 远景动力电池制造基地二期项目开工 规划产能超15GWh
图片来源：江阴发布 2月7日，根据江阴发布的消息，远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡正式开工。该项目将生产远景动力全新一代高品质动力电池产品，规划产能超15GWh，将于2023年实现量产。 远景科技集团CEO张雷现场表示：“这个动力电池工厂有一个很大的不同，它生产的产品将会全面销往全球，满足包括德国、英国、法国、日本各国最头部的汽车公司的动力电池需求。远景动力电池制造基地二期项目将成为面向全球，进入国际大循环的标杆工厂。” 资料显示，2019年4月，远景科技集团收购日产旗下动力电池业务，成立远景动力（Envision AESC），并于当年规划无锡动力电池工厂，总投资额预计50亿元，远期规划总产能20GWh。其中，一期项目已于2021年实现量产。 除无锡外，远景目前还在全球首个零碳产业园“远景鄂尔多斯零碳产业园”内建设20GWh的储能及动力电池产能以及产业链生态项目，计划总投资100亿元，建成后每年将为超过3万台电动重卡提供高安全性、高能量密度、高耐久性和高性价比的动力电池，还可为风光储应用提供超10GWh储能电池。 加码国内市场的同时，2021年，远景动力海外市场也在同步发力： 2021年6月28日，法国总统马克龙前往位于上法兰西大区市镇杜埃的雷诺工厂，与当地官员共同宣布了远景动力将在此投资兴建动力电池工厂的消息。据悉，这一项目的投资总额预计将达到20亿欧元，从2022年开始建设，2024年投入生产，为雷诺及其他品牌的电动车型提供动力电池。其目标产能是到2030年达到24GWh（亿瓦时），每年满足40万至50万辆电动汽车的装配需求。 2021年7月1日，远景动力宣布，在英国桑德兰市（Sunderland City Council）建设英国首座动力电池超级工厂，生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，具备更强的续航能力和成本竞争优势。根据规划，该超级工厂到2030年产能将达25GWh，并具备实现35GWh的扩容潜力。 2021年8月，据外媒报道，远景动力宣布将在日本茨城县新建一座超级电池工厂，加速推动日本电动化转型。据介绍，该工厂是远景动力在日本建设的第二座电池工厂，规划产能18GWh，全部投产后可为300,000台电动汽车提供全新一代动力电池产品，一期工厂将于2024年开始量产。 目前，作为国际化的动力电池领军企业之一，远景动力已在中国、日本、美国、法国、英国布局了7大生产基地和多个研发与工程中心，预计到2025年全球产能超过200GWh。 此外，根据韩国调研机构SNEResearch发布的最新数据，2021年远景动力全球动力电池装机量达到4.2GWh，同比增长7.8%，市场占有率达1.4%。 中创新航厦门三期项目开工 厦门基地年产能将达到60GWh
图/中创新航 电池网获悉，2月7日，虎年第一个工作日，中创新航厦门三期项目正式开工！ 中创新航科技（厦门）有限公司执行副总经理汪建昆表示，中创新航厦门三期项目计划建设产能40GWh，分阶段实施。厦门三期项目的开工建设，是中创新航厦门公司发展历程中的又一重要里程碑，是助力集团加速腾飞、续写传奇的重要支撑。厦门一二三期项目全部建成后，厦门基地年产能将达到60GWh，形成国际领先、绿色智能标杆基地，进一步助力厦门新能源产业链做大、做强，为实现厦门市经济高速发展注入更加强劲的动能。 据悉，2021年，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，其中，中创新航实现装机量9.05GWh，占比5.9%。 在资本方面，证监会已接收中创新航的《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料。 在产能方面，中创新航上调2025年动力电池目标产能至500GWh，2030年预计产能达1TWh。 进入2022年，中创新航加速产能建设步伐，1月25日、26日，中创新航动力电池及储能系统广州基地项目和江门基地项目投资合作协议成功签署，规划新增100GWh产能。 投资100亿 年产30亿㎡：南通星源锂电池隔膜项目开工
图片来源：南通发布 电池网了解到，2021年5月25日，星源材质公告，拟在南通经济技术开发区投资建设锂电池隔膜的研发和生产项目；2021年6月18日，星源材质发布关于对外投资的进展公告，公司与南通市经开区管理委员会签署了《投资协议》；2021年6月22日，公司设立的全资子公司星源材质（南通）新材料科技有限公司完成了工商登记手续，并取得了南通市经开区行政审批局发放的营业执照。 值得关注的是，当下，新能源汽车热销带动动力电池及其细分材料领域需求高涨。根据中汽协日前发布的数据，2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。中汽协专家预计，2022年我国新能源汽车销量将达500万辆，同比增长42%。 伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉此前预计，2025年全球锂电池用隔膜需求量达到323.2亿m²，2030年将达到785.6亿m²。而据不完全统计，2025年全球主要企业的隔膜规划产能合计287亿m²，主要产能扩张计划集中在中国企业。考虑到干法隔膜与湿法隔膜的产能结构，以及头部企业与尾部企业的产能结构，有效产能可能更小一些。如果没有新增产能投入，整个隔膜行业的供应将偏紧张。 资料显示，目前，星源材质现已在深圳、安徽、江苏建有四个生产基地，在深圳、日本、德国设有三个研发中心，并于2021年启动欧洲、南通两个在建工程。依托深圳总部在全球范围内形成了三个研发中心六个制造基地的产业链布局。根据规划，2025年公司将拥有60亿㎡隔膜基膜产能。 东吴证券最新研报分析，截至2021年底，星源材质隔膜产能15亿m²满产满销，其中公司湿法基膜产能合计9亿m²左右，干法深圳基地近2亿m²产能稳定生产，江苏基地4亿m²产能全部投产，涂覆方面，公司江苏基地分两期建设，一期30条线，对应6亿m²，二期20条线，对应4亿m²，已全部投产。后续还将于常州、瑞典进一步扩产干法、湿法产能，瑞典基地规划7亿m²，一期0.9亿m²涂覆产能开始建设，将于2023年开始逐步投产，国内将规划8亿m²产能，将于2022年开始陆续投产。 同时，东吴证券预计，2021年星源材质隔膜出货量有望超过11亿m²，同比实现近60%增长；2022年下半年公司新增干法及湿法产能放量，预计隔膜出货17亿m²以上，同比增长50%以上；2023年产能释放，增长提速，预计出货25亿m²以上，同比+47%以上。为满足下游客户需求，公司拟通过定增方式募资不超过60亿元加大产能扩产，后续份额有望进一步提升。 此外，星源材质日前在投资者互动平台介绍，公司已陆续为宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、LG化学、三星SDI、日本村田等国内外领先的锂离子电池厂商提供了具有综合领先优势的隔膜产品。新能源汽车是动力电池最重要的终端应用领域，随着新能源汽车市场高速增长，将带动整个锂离子电池隔膜产业的高速增长。 另据星源材质此前发布的业绩预告，公司预计2021年实现归属于上市公司的净利润为2.8亿-2.9亿，同比增长131.1%-139.35%。星源材质表示，锂电隔膜行业发展趋势良好，公司经营持续稳定发展。2021年，公司产品市场需求旺盛，产能释放效应显著，净利润较上年同期保持增长。 本文来源【新能源寻踪】版权归原作者所有 |
