5月国产保值率TOP15：领克拿下第二，奇瑞倒数第二

买车要考虑哪些因素？外观、内饰、配置、科技还是动力？

或许一千个人心中就有一千个哈姆莱特，大家关注的点各不一样。但有一个点相信大家都十分考虑，那就是保值率，毕竟谁都希望自己的车子在卖二手车时有个好价钱。

比如你花了10万块（裸车价）买了台合资A级车，开了三年后绝对把它卖了换个B级车开开，此时你卖出去的价格如果为6万元，那么这台车的保值率就是60%。

就市场行情来说，三年保值率超过60%的车子或品牌，算得上流通性不错的了。而一旦低于60%，各位小伙伴在买车的时候就要留个心眼了。

当然，影响保值率的因素有很多。具体来看，无外乎汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等等。

总而言之，买到一台保值率高的车肯定是一件好事。一来你换车的时候能变现更多钱，二来高保值率的车代表了受欢迎程度高，二手流动性都很大，容易买也容易卖。

说到这问题来了，在这个国产汽车品牌全面崛起的时代大背景之下，对于想买国产品牌的消费者来说，怎样挑选到保值率高的品牌？

恰好近期中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年5月中国汽车保值率研究报告》，其中涉及到了5月份的自主品牌保值率TOP15，也就是下方表格。PS：这份报告中的保值率数字均为3年车龄的保值率。

需要说明的是，中国汽车流通协会是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织，而精真估是一个基于海量真实市场成交价格数据和互联网大数据挖掘与分析的第三方汽车数据服务应用，二者在汽车行业有绝对的知名度，其数据有权威性和参考价值。

首先咱们来看大的宏观层面，上榜的这15个自主品牌的三年保值率皆在60%以上，参考我们上文说到的内容，他们在买车的时候都完全值得考虑。

除了价格屠夫五菱逆天的69.8%三年保值率外，第二名的领克到第十五名的魏牌，三年保值率从66.7%到60.4%，严格意义上讲差距并不算特别的大。换句话说就是这十四个自主品牌之间的竞争还是蛮激烈的。

有意思的是，在不少网友眼中有着中国本田之称的奇瑞，这次却排名第十四，三年保值率为60.6%，不如高端品牌红旗，略好于魏牌。

毕竟奇瑞在国内有着技术这一标签，更是被不少业内人士解读为痴迷于发动机在内的三大件研发，和本田一样都是不折不扣的技术控。按理说本田的车子三年保值率都很高，但奇瑞却没有达到相同的成绩，确实有点诡异。

尤其是领克拿下第二名的成绩更是引发了奇瑞粉丝的“抗议”，奇瑞怎么会排到倒数第二，明明两个品牌的成绩应该换一换好吧。

言归正传，还是像上面说的一样，这是中国汽车流通协会和精真估联合发布的数据，并非空穴来风，还是有一定的参考价值的。

值得一提的是，TOP5车型中除了五菱和领克外，还有传祺、哈弗和启辰，而自主品牌第一梯队的吉利和长安则位列第九名和第六名，着实和自己的江湖地位有点不太匹配。也就是不少网友口中所说的，国产车保值率爆冷门，吉利居然不如名爵。

另外就是比亚迪，居然在这份榜单中排名第11位，估计迪粉看到了分分钟会骂人，比奇瑞粉还要愤怒。明明比亚迪近期势头这么猛，这三年保值率咋还不如荣威？不行，这口气绝对要吞不下去！

说一千道一万，有些事情或许和大家想象的不一样，这就是我们常说的刻板印象。所以，是时候改变一下自己的看法了。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。