此前Baseus倍思推出了全新的40W双口快充车载充电器,接口配置方面共有1A1C和2A两种款式,支持20W+20W双口独立快充,可以同时对两台设备一起快充,互不干扰。下面充电头网就对其进行详细拆解,看看内部如何设计。 一、倍思双口40W快充车充外观 包装盒正面印有Baseus品牌、车充外观图、名称以及40W标识。 背面是产品使用场景图以及商家信息等。 侧面则印有车充参数。 打开包装,内部使用塑料托盘对车充进行固定和保护。 除了车充,盒子内还有使用说明书。 倍思这款车充采用“导弹”造型设计,主体外壳采用铝合金材质,正负极之间设有塑料隔离。灰色机身壳表面喷砂处理,正面印有Baseus。 背面印有车充参数信息 型号:CCJDZ-C 输入:DC 12-24V USB-A输出:5V3A、9V2A、10V2A、12V1.5A USB-C输出:5V3A、9V2.22A、12V1.6A、15V1.3A、20V1A USB-C+USB-A总输出:20W+20W 产品通过了CE和FCC认证。 车充正极特写,锥体设计,触点镀金用于更好的接触。 负极金属弹片特写。 输出顶面设有1A1C接口,橘红色和黑色胶芯,边缘是一圈LED导光圈。 输出顶面和一元硬币直观对比,两者大小相当。 车充拿下手上的直观感受。 接通电源,车充顶面导光圈亮白光。 外接电源为车充输入24V,模拟真实车载环境,使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-A口输出协议,显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP协议,以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP和PE2.0快充协议。 另外使用KT002检测USB-C口输出协议,显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V2A、DCP协议,以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、PD3.0和PPS快充协议。 此外,PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A、15V1.33A、20V1A五组固定电压档位,以及3.3-5.9V3A和3.3-11V2.2A两组PPS电压档位。 二、倍思双口40W快充车充拆解 将输出顶面外壳拆开,金属壳内侧设有塑料壳进行绝缘隔离。 将正极外壳也拆掉即可将PCB板取出。 从侧面看去,车充由两块小板组成,输入端小板两面均设有电感与滤波电容,输出端小板上焊接USB母座。 PCB板正面一览,设有输入滤波固态电容以及USB-C电路降压电感,负极弹片使用导线和PCB板连接。 拆掉电感,下面设有降压协议IC和输出电流取样电阻。 小板另一面设有USB-A降压电路以及两颗输出滤波固态电容。 正极弹簧内焊接一根红色导线降低电阻,输入端有一颗白色贴片保险丝。 输入滤波固态电容特写,规格为35V 47μF。 负极弹片特写。 智融SW3522负责USB-C接口的降压控制和协议识别,这是一款高集成度的多快充协议充电芯片,其集成了 3.5A 高效率同步降压变换器,支持PPS、PD、QC、AFC、FCP、SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式。外围仅需少量的器件,即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。 智融SW3522资料信息。 降压电感特写,外套热缩管,底部有青稞纸用来绝缘。 USB-C口输出滤波固态电容。规格为25V 100μF。 USB-A口降压协议IC采用昂宝OB2158。这是一颗内置协议的高性能恒压恒流同步降压转换器,支持多种快充协议和PD3.0快充协议,支持5/9/12V输出,支持华为SCP协议,内置线损补偿,工作电压9.5到30V,内置开关管,支持完善的保护功能。 昂宝 OB2158 详细资料信息。 USB-A电路降压电感特写,外套热缩管并打胶加固。 USB-A口输出滤波固态电容来自台系钰邦,规格为16V 100μF。 输出端一览,除USB母座外,PCB板边缘还设有四颗LED指示灯。 LED指示灯特写。 USB-A母座特写,金属壳缠绕胶带防尘。 USB-C母座特写,黑色胶芯不露铜,内部夹钢片加固。 全部拆解完毕,来张全家福。 充电头网拆解总结 倍思40W快充车充采用铝合金外壳,整体经久耐用。车充配备1A1C接口,支持QC、AFC、FCP、SCP、PE2.0、PD3.0和PPS等快充协议,而USB-C口还具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A、15V1.33A、20V1A、3.3-5.9V3A、3.3-11V2.2A电压档位,整体兼容性好,满足苹果、华为、小米等品牌手机快充需求,实用性强。 充电头网通过拆解了解到,车充为1A1C双口分别设有两路独立降压电路,其中USB-C口降压协议IC采用智融SW3522,USB-A口的为昂宝OB2158,均内置开关管,一颗芯片完成所有功能,集成度非常高。另外设有固态电容进行输入输出滤波,车充输出纯净。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
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