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如果要问今年什么东西涨得最快，我估计80%的人答案都一致：那就是油价。事实的确如此，受多种因素影响，今年国内成品油的价格呈现出了九连涨。如今，你加满一箱油的价格比起去年，多花几十元应该是轻轻松松的。那么问题来了：你会因为油价的持续走高而考虑抛弃“燃油车”吗？ 近日，有媒体撰写了一篇名为《大数据视角下的中国新能源汽车消费洞察》的文章，文章中提出：近年来新能源汽车的消费质量实现了持续提升，在三年间微型车、小型车、紧凑型车、SUV增长率均在40%以上。  从每个月各细分市场的排名和销售总量来看，便足以佐证这个观点。但是，在该文章中还有一处值得我们关注的点：受多重因素影响，根据用户调研，已有30%的用户因油价上涨带来的用车成本提升而考虑改变方向，购买新能源汽车。 这个观点发出后，不少网友表示很惊讶。有人认为，在当下经济下行、油价飞涨的时代，出行成本越来越高，恐怕不止三成人因此抛弃燃油车；反之，也有人认为，汽车作为大宗商品，使用成本本来就不低，所以对于多数人而言，很难因为油价的上调直接选择换车。而那些真正要换新能源车的，油价只是一部分原因，背后还有真正的“难言之隐”。  今天，我们就来浅谈一下这个话题：老百姓抛弃“燃油车”，到底是因为“穷”还是无奈？ 首先来以我个人的角度分析，我目前是两台燃油车的持有者，并且两台车都是最基本的燃油车类型，并不存在任何“混动”技术。 以我其中一台德系SUV为例，我们来粗略算笔账，这台车日常在市区行驶的百公里综合油耗大概在11L左右，每星期的通勤距离应该是在180公里-200公里左右。如果算到上限200公里也就是22L汽油。以现在的油价水平，95号汽油大概是每周205元左右。 那么如果将油价退回到8元时代，每周燃油费用大概在176元左右。如此算下来，一周相差30元左右，一个月相差120元。一年下来，1000元左右的燃油差价。而且，我自认为我的车在众多燃油车型里不算省油的类型，如果是普通的小排量家用车，恐怕会更低。对于买得起车的用户来说，说难以承受这个差价而转投新能源车，你确定是认真的？ 当然，不排除某些用户的确到了车型的更换期，比如手中的燃油车已经到达了使用寿命的上限，结合当下的趋势尝试一下成本更低的新能源车，这个是完全现实且可行的。  除此外，我更赞成另一种说法：油价高只是一部分原因，多数用户有着自己的无奈。比如，城市的限行、限号，目前多数城市新能源号牌都是可以不限行的，这对于家里只有一辆车的朋友来说，的确是个利好消息。甚至有些一线城市，想摇到“蓝牌”可以说是希望渺茫，因此想要有一辆车就只能无奈接受“绿牌”，在如此情况下，自然别无选择。 结语：整体来说，新能源的发展的确愈发凶猛。但是，目前如果谈及全面取代燃油车，还为时过早。客观地看，双方是各有优劣，而对于个人用户而言，也没有最好，只有最合适，你们说呢？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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