限牌城市纯电VS插混车，那个更适合你，这里告诉你答案

当前，疫情在国内已经大幅缓解，但为避免上下班时，乘坐公共交通造成交叉感染的风险，很多人都在考虑购买一辆车，有的家庭还是增购一辆的。但是在限牌城市，如上海、广州、深圳、杭州、天津、海口、三亚、贵阳，这8个限牌城市，我们就只能选择购买新能源车了，因为牌照的费用可不便宜。当然你是土豪，买牌照的不在系列。

但是，在绿牌车的选项里，也有两个选择：纯电动车，或是插电式混动车。

首先介绍，什么是纯电动车，或是插电式混动车。

纯电动车，简称EV。是指完全由充电电池(如锂离子电池等)提供动力源的汽车。它利用充电电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动汽车前进。现在的纯电动车续航里程一般在400公里左右，高端的甚至高达600多公里。

插电式混合动力车，简称PHEV。简单的说就是有两套动力，一套是传统汽油车的发动机+变速器，另还有一套电动车的电池+电机、电控。因此它的即可以在纯燃油的模式下行驶，也可以在纯电模式下行驶，当然也可以是油、电混合行驶。并且电池是需要外接充电的，电池容量还比较大，纯电模式一般可以跑60-100公里。

其次介绍，购买纯电动车，或是插电式混动车有哪些好处？

第一是在限牌城市，可以不限购的上绿牌，并且绿牌车在限行城市还不限行。第二是购车免交购置税，这就可以省大一万元。第三是使用成本低，不论是电费，还是车辆维修费，都非常低。第四是电动车的优势：动力好、起步迅捷、爆发力强，平顺性好，车内静音好。

最后介绍，纯电动车，或是插电式混动车具体选择那个呢？我们从三个维度比较一下。

1、纯电动车/插电式混动车价格那个高？

我们以相同车型的燃油车，和新能源车同配置车比较，两车价差多少，来确定纯电动车，或是插电式混动车价格高低。

先比较纯电动车。比亚迪

荣威i51.5L自动4G互联超越版市场价8.79万，对比荣威Ei52020款舒适型，两车价差4.29万。

纯电车与燃油车的价差基本是在4-6万左右。

再比较一下插电式混动车。吉利

荣威RX520T自动4G互联超越版市场价11.88万，对比荣威eRX550T4G互联超越版市场价17.59万，两车价差5.71万。混动车配置较高，多了LED大灯、仿皮座椅+电动调节、自动空调、定速巡航等，大致多了3500元左右。

帕萨特280TSI精英版市场价20.69万，帕萨特430PHEV混动精英版24.39万两车价差3.7万。混动车多了一个可开启全景天窗。

插电式混动车与燃油车价差基本在4万-6万左右。

可见，无论你买纯电也好，插电也罢，两者在加价方面基本是相同的。未来买车的时候，这个因素可以不用考虑了。

2、纯电动车/插电式混动车那个使用成本高？

纯电动车以比亚迪秦为例，一般用户，每年大致跑2万公里左右里程，百公里能耗13.2kW·h，按每度电1

插电式混动车以帕萨特为例，一般用户，每年大致跑2万公里左右里程，按插电式混合动力车的百公里油耗5L计算，每年油费6千5左右。而跑滴滴，以每年10万公里计，每年油费在3.2万左右。

以三年为计，一般用户纯电与插电的费用差在1.1万左右。而滴滴用户费用差在5.8万左右。

3、纯电动车/插电式混动车残值那个高？

先以两年为例，纯电车残值仅28%，而插电残值就有51%；

三年的话，纯电车残值仅25%，而插电残值就有46%。

秦EV的话，三年的残值仅剩3.2万了，一下掉了9.7万了。掉价太厉害了。你在买纯电车的时候一定要把这个考虑进去。

另外，你买了纯电车还必须要关注的是：续航焦虑症。这个续航焦虑，并不是续航升级就可以解决的，哪怕现在的续航已经普遍达到400公里，但还是会存在，主要原因是因为现在社会上的充电设备还不完善造成的。

好了，这样分析下来，你应该可以告诉我，你会选择买纯电动车，还是插电式混合动力车呢？欢迎各位在评论区发表你们的言论~~

有兴趣的童鞋可以关注我@车车哈哈。我们一起探讨关于汽车的那些事！