公告提及,本次收到的补贴款项将直接冲减子公司的应收新能源补贴款,不影响当期损益,将对子公司现金流和降低资金占用产生积极影响。显而易见,补贴款项拨付到账对于一季度亏损近10亿元的北汽蓝谷来说无疑是回了一波血。 如今,汽车产业的发展再次遇到难题。中国汽车工业协会数据显示:2022年4月,汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比分别下降46.2%和47.1%,同比分别下降46.1%和47.6%。也就是说,我国4月汽车产销几近腰斩,汽车行业的大幅下滑拖了整个消费市场的后腿。 在此背景下,各地陆续发布提振汽车消费补贴相关政策。5月26日,深圳发布《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》,其中包括支持个人消费者购买新能源汽车,对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者,给予最高不超1万元/台补贴;浙江省义乌市从5月15日—6月15日开展汽车促消费活动,每辆车最高补贴1万元;5月20日,青岛市发布消息称,消费者在购买汽车时,可享受3000—10000元的一次性补贴…… 不过,补贴只是辅助手段,是短期有效的促进措施。对于车企而言,只有结合市场变化,实现产品力、技术力、服务力的全面提升,才能更好地拉动需求和供给,真正赢得消费者。 本文来源【中工汽车网】版权归原作者所有 |
工业和信息化部副部长辛国斌表示,要解决当前汽车产业稳定运行的问题,需要需求和供给双向发力,要紧紧抓住解决需求这个主要矛盾的“牛鼻子”,首先就要从恢复消费信心,增强消费意愿的角度去出发、去考虑。日前,“ ...
资料显示,长征汽车始于1950年,从北京新都机械厂起步。1970年搬迁至河北省邢台市,更名为长征汽车制造厂。随后,长征汽车在黄河小浪底、长江三峡、油田、核电等国家重点工程建设大潮中,生产的各型车辆做出了不少贡 ...