认赔16亿！1100万汽车大众“柴油门”达成和解！

不过，报道指出，大众汽车承担了索赔人的法律费用和其他费用，但没有承认赔偿责任、因果关系或损失，大众汽车称伦敦审判和上诉的费用使其寻求和解更为谨慎。

对此，大众汽车首席法务官菲利普·哈曼 （Philip Haarmann） 表示：“该和解是另一个重要的里程碑。”

要问大众汽车近些年最后悔的一事，“柴油排放作弊”肯定首当其冲。2015年，美国的一项调查发现，大众在尾气排放监管测试中存在欺诈行为，使用了能够降低排放的软件。大众曾透露，全球约有1100万辆汽车（其中英国有120万辆）安装了非法软件。此后，大众汽车面临了多项有关尾气操纵丑闻的诉讼，引发了大众汽车历史上最大的商业危机。

同时，柴油门丑闻导致大众在欧洲各地进行召回，并为此付出了数十亿欧元的代价，欧洲监管机构还开出了巨额罚款。迄今为止，大众因柴油门事件在车辆改装、罚款和法律费用方面损失了超过320亿欧元（340亿美元）。

2021年以来，面对复杂的市场形势，以及日渐下滑的销量，大众汽车选择加速推动电动化转型。承诺到2050年全面实现碳中和，并提出到2035年在欧洲市场全面停售燃油车，国内市场到2030年电动车销售比例达到50％。并计划在2021年到2025年间拨款730亿欧元，用于投资未来技术，占总投资的50％。

总的来看，在集团CE0迪斯的带领下，大众汽车对于电动化转型可谓势在必得，“柴油门”事件已经成为了过去式。