不可否认,新能源汽车确实会在近两年与燃油车平起平坐,其中的主要功劳肯定是近期节节攀升的油价了,但这只是表面现象,深层次的因素我觉得是新能源汽车的科技配置所推动的。 新能源汽车拥有先进的电气架构,拥有更为出色的先进算法,而且电机输出功率几乎等于轮上动力,没有中间过程的消耗,这恰恰都是燃油车所不能比拟的。不知道小伙伴们有没有发现,当你看新能源汽车配置表时会发现有一栏叫做OTA远程升级系统,你可不要以为这是鸡肋,这可是新能源汽车的大杀器。而这项配置将持续拉开燃油车与新能源汽车的差距,而且基本上没有办法进行弥补。 绝大部分中高端的新能源汽车都拥有此项技术,这项技术其实包含了两部分,分别为安全OTA以及汽车OTA,功能相当丰富。OTA服务系统拥有车辆管理系统,版本管理,升级任务,数据统计以及远程诊断,而且无需人员干预,只要点击授权就会自动下发。可以这么说,只要电动汽车联网,在未来相当长的一段时间里,新车都会随着时代一起进化。可能看到这里小伙伴觉得太空洞了,能不能举个实际的例子? 比如理想ONE汽车将在近期推送3.1版本,从命名方式上来看,这已经是第三代的产品了。此次更新也比较有看头,理想ONE将增加直线召唤功能,音响均衡配置,智能辅助驾驶系统也跟着升级,增加了道路施工提示以及道路锥桶提醒。你看看这都是实打实的,并且极具科技含量的版本升级。只要硬件配置够,新车就可以无限次地升级,而且厂家为了让新车使用的寿命更长,一般会将硬件配置做出充足的预留。 问界M5虽然交付时间不长,但是在今年的4月也开始了首次推送,并且随着用户量的增加,OTA的推送速度将越来越快。 OTA远程升级系统并不单单是软件升级,它还将调用一系列的硬件配置协同工作,而这一点恰恰是绝大多数燃油车无法做到的,毕竟燃油车还是以机械协同为主,缺少智能化。随着新能源汽车越卖越多,厂家也会推出相应的版本替换,弥补自身不足。所以我说新能源汽车的发展才刚刚开始,而单单这一项配置就足以让燃油车难以招架。 本文来源【米粒说车】版权归原作者所有 |
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