 为了对比更为直观，郝哥将选择其中两款主流配置进行对比，通过暗访北京地区某比亚迪4S店得知，目前2022款比亚迪汉暂无优惠，而2020款车型则有大幅优惠，其中豪华型（指导价23.48万）优惠6000元；尊贵型（指导价26.08万）优惠1.5万元；四驱高性能版旗舰型（指导价28.45万）优惠1.5万元，新款与老款主要区别在于续航里程由605公里提升至715公里，此外还新增像抬头显示以及内饰部分配置等等，鉴于如此可观的优惠幅度和配置差异，郝哥最终还是推荐2020款比亚迪汉尊贵型，官方指导价26.08万元，优惠1.5万元后裸车价为24.58万元。  那么再来看看小鹏P7，目前在售车型拥有多达六种续航共计21款车型可选，不过从性价比角度出发，郝哥觉得还是2022款小鹏P7 480E+最合适，根据郝哥暗访北京地区某小鹏4S店得知，目前购买小鹏P7将享受多重福利，包括提供免费上门试驾体验、首年赠送2000度电以及还赠送价值最高4.5万元的辅助驾驶礼包，最关键的是，订车用户还将获得5000元抵扣10000元的现金福利，您可以可以理解为优惠5000元，那么最终2022款小鹏P7 480E+官方指导价为26.29万，优惠5000元后裸车价为25.79万元。  既然了解了新车的售价行情以及推荐配置，那咱们就先来对比一下外观，比亚迪汉的造型还是能隐约看到一些燃油车的影子，不过2022款车型在细节之处已经进行了调整，包括前脸减少了镀铬材质的应用以及通过黑色高亮饰条来增加运动感，同时类似“中国结”元素的贯穿式尾灯辨识度更高。而小鹏P7凭借着低趴的车身姿态以及更为凶狠的大灯给人一种轿跑的视觉效果，不过尾部设计相比比亚迪汉郝哥觉得较为平庸一些。总而言之，造型方面比亚迪汉更显大气内敛，而小鹏P7运动气息更为浓郁，毕竟外观是属于见仁见智的审美，这里就不过多阐述了，不知道您更喜欢谁的设计呢？  配置方面，两款车型优惠后2022款小鹏P7 480E+的预算要比2020款比亚迪汉尊贵型增加了1.21万元，理论上应该小鹏P7的配置更为丰富，但毕竟比亚迪汉优惠幅度较多，因此通过表格不难看出比亚迪汉的配置更为丰富一些。例如像膝部气囊、主动闭合进气格栅、内置行车记录仪、手机映射、11个扬声器、矩阵式大灯、后排隐私玻璃以及雨量感应等配置小鹏P7只能望尘莫及，同时15.6英寸中控大屏也比小鹏P7的14.96英寸略大。  但如果论黑科技配置，小鹏P7同样可圈可点，像无框车窗、全车无钥匙进入、面部识别、透明底盘以及多达12个超声波雷达和5个毫米波雷达，也让小鹏P7受到了更多年轻消费者的青睐，总体来说，比亚迪汉相对于优惠后的价位能拥有这些配置性价比优势更加明显，而小鹏P7则把科技配置放在了首位，那么您平时更在乎哪些配置呢？  空间方面，首先小鹏P7定位是中型车，而比亚迪汉定位是中大型车，所以车身尺寸方面可想而知，级别更高的比亚迪汉凭借4980/1910/1495的长宽高力压小鹏P7，但轴距上小鹏P7却反败为胜，比比亚迪汉还增长了78毫米，所以虽然比亚迪汉拥有更宽大的车身尺寸，但后排乘坐空间小鹏P7也并不会很局促，值得一提的是，小鹏P7还支持后排座椅比例放倒，在实用性上这绝对是个超大的加分项，而比亚迪汉比小鹏P7多配备了副驾座椅通风、可开启全景天窗、老板键以及座椅腰部支撑等舒适性配置，可以说空间方面两款新车不分伯仲，主要还是看您购车后的需求了。  动力参数上，小鹏P7为后驱后置电机，最大功率196千瓦；最大扭矩390牛·米，综合续航480公里，百公里耗电量约为13.8度电，官方称在快充模式下45分钟即可充至80%，慢充则为5小时左右，零百加速6.7秒。那么比亚迪汉则为前驱前置电机，最大功率163千瓦；最大扭矩330牛·米，综合续航605公里，百公里耗电量约为14.1度电，快充模式下仅需42分钟即可充至80%，零百加速7.9秒。通过以上数据不难发现，比亚迪汉会更注重家用经济性，更长的续航里程节约了您日常的充电时间，而小鹏P7无论是后驱形式还是动力参数，都为您提供了更出色的操控性能，那么您更偏向于哪方面呢？ 
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