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全新创酷RS表示：吉利缤越、长安cs35 plus都靠边站 在小型SUV领域，吉利缤越和长安cs35 plus这两款车型都有着较好的口碑，受到无数消费者的青睐。不过，最近雪佛兰全新创酷RS的出现，撼动了吉利缤越和长安cs35 plus的地位。对此，许多消费者都很想知道雪佛兰全新创酷RS、吉利缤越、长安cs35 plus这三款车型究竟孰优孰劣。为了满足大家的好奇心，接下来我们就来进行一场汽车领域的“巅峰赛”，看看这三款热门车型谁能够夺得“头号钢炮”的宝座。  澎湃动力输出，全新创酷RS完成屠榜 吉利缤越、长安cs35 plus、雪佛兰全新创酷RS都是小型SUV，但是却并不是每一个小型SUV都能被称作“小钢炮”。只有动力输出强劲的小型SUV，才可以被冠以“小钢炮”之名，而考量动力输出的关键环节就是直线加速性能。  先来看雪佛兰全新创酷RS的表现如何，根据雪佛兰官方B站号发布的视频来看，全新创酷RS的实测零百加速成绩达到了7.2s。而与之相比，吉利缤越的零百加速成绩为7.9s，表现明显弱于雪佛兰全新创酷RS。长安cs35 plus的直线加速成绩堪称不及格，零百加速竟然需要8.9s，被雪佛兰全新创酷RS和缤越远远地甩在了身后。值得一提的是，就连比全新创酷RS定位更高的长安UNI-T零百加速时间都需要7.6s，能够完成越级挑战的全新创酷RS，动力表现秀翻了全场。  强劲动力组合加持，全新创酷RS再次吊打竞品 全新创酷RS在加速性能方面的优势，主要来源于其优秀的动力组合。这款汽车配备了业内广受好评的通用1.5T四缸阿凡达发动机，与CVT智能无级变速箱的动力组合，其中1.5T四缸发动机最大功率达到135kW，可以在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，性能表现同级领先。  详解发动机与变速箱，揭秘全新创酷RS与众不同的真正原因 雪佛兰全新创酷RS的发动机和变速箱均“大有来头”。发动机延续了第八代Ecotec发动机系列的“单缸最优”设计理念，通过对动力性能、燃油经济性和NVH表现的平衡，选择了最佳的排量和气缸数量，同时燃烧室也采用最佳缸径冲程比，因此才有着“更性能、更智能、更安静”的超凡特性。  再来看看全新创酷RS搭载的首款钢链式CVT变速箱。这款变速箱不仅能平顺输出动力，结实抗造，传动效率与扭矩承受能力也高于市面上常用的钢带式CVT。此外，链条可以提供更小的工作半径，进而实现达到7.01的更大速比范围，而得益于其静音滚动摩擦式设计，可最大程度减少零部件的摩损，降低动力损失，还能有效防止驱动系统内共振，静音方面的优势也比吉利缤越强上太多。  我们不难发现，雪佛兰全新创酷RS的优势是巨大的，在这款汽车面前，吉利缤越和长安cs35 plus根本不值一提。更重要的是，价格和定位都比全新创酷RS更高的UNI-T在加速方面也不是全新创酷RS的对手，雪佛兰全新创酷RS实至名归成为最能打的“头号钢炮”。 文章来源【客观汽车】版权归原作者所有 |
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