什么是真正的电动豪华？到底是价格贵还是配置高？

有人说中国电动车真正崛起了，价格能和进口燃油豪车相竞争，但中国电动豪车的配置和成本肯定比进口燃油豪车高，目的就是让消费者能够买单。就拿定位中大型车的智己L7，以及定位大型车的最近粤港澳车展上市的奔驰AMG EQS 53来说。智己L7比奔驰AMG EQS 53小了一圈，但价格却一个在天一个在地，背后是智己品牌溢价能力远不如奔驰，但并不说明智己L7产品力和服务不及奔驰AMG EQS 53！

中式电动豪车和BBA电动豪车价格天壤之别

为何把两款车拿来一起说，因为昨天参加了智己L7在重庆的上市和体验中心开业，也体验了下智己L7的豪华。从定位来看，智己L7定位中大型车，车身长宽高为5098*1960*1485mm，轴距为3100mm，指导价36.88万元和40.88万元，如此价格对于配置来说真心不算贵。

再看定位大型车的奔驰AMG EQS 53，长宽高5223*2125*1520mm，轴距为3210mm，奔驰AMG EQS 53比智己L7大了一圈，但售价高达174.56万元。假如智己以后推出智己L9，肯定也是定位大型车，尺寸和奔驰AMG EQS 53相当，也不过卖50万元或者60万元起价。

中式电动豪车产品力及配置不输BBA超豪电车

论品牌溢价能力、知名度、知晓度和美誉度等，智己肯定不是奔驰的对手，但一个车标就能溢价如此大吗？难道奔驰AMG

从造型来看，智己L7也不输奔驰AMG EQS 53，而电动汽车最重要的就是续航，奔驰AMG EQS 53CLTC工况只能续航601公里，而智己L7续航615公里。再看加速指标，奔驰AMG EQS 53基础版和智己L7的零百加速分别为3.4秒和3.87秒，智己L7并不比奔驰AMG EQS 53慢多少，毕竟奔驰AMG EQS 53是奔驰的AMG性能版车型。

再看底盘，奔驰AMG EQS 53标配了4MATIC+且由AMG特别调校的自适应空气悬架和后轮主动转向系统。智己L7采用前双叉臂独立悬架设计，以及前后轮整体主动转向系统，还有全系标配的悬架软硬调节功能。两款车的后轮主动转向，能让大尺寸长轴距车型开起来也如同微车那么灵活。

中式电动豪车在内饰、智能化和服务优于BBA电动豪车

再看内饰豪华程度，奔驰AMG EQS 53 4MATIC+车内大量采用Alcantara和真皮面料增强豪华感，前排扶手和中央储物区域的覆盖件还可选实木和碳纤维。运动方向盘下方配有控制动能回收强度的拨片，标配全液晶仪表、硕大的中控屏幕和全彩副驾触摸屏，还有高级的氛围灯，Burmester音响等。

智己L7车内同样大量采用Alcantara和真皮面料，更有来自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔致密的质地和独特的纹理的木饰板，配合细腻的皮质材料，车内豪华感不输奔驰AMG EQS 53。全系配备英伟达Xavier (30~60 TOPS)、11个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达，中控台上两块屏幕组成的39英寸巨幅沉浸式智慧场景屏和12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。智己L7智能化程度远高于奔驰AMG EQS 53，辅助驾驶能力可以在夜间城里自动驾驶。

在服务方面，奔驰的服务大家应该都知道，但新势力的服务就更上一层楼，毕竟新势力的保有量没上去，可以针对一对一的服务，蔚来的畅销就是服务好，当然产品力也不错。

智己汽车的服务，针对购买智己L7的天使轮车主能享受整车及三电的终身质保、未来选购该品牌车型均享受整车及三电终身质保等，还有终身免费充电、终身免费娱乐流量、终身免费道路救援、终身免费维保取送及上门服务、不限天数的代步出行服务以及免费家用充电桩服务等，是不是比买奔驰AMG EQS 53服务好多了！

写在最后

中国新势力的电动汽车，不管是硬件的豪华用料，还是科技配置的用料，以及算法等都领先于传统豪华品牌推出的电动豪车，甚至是电动性能车，在质感、科技感等营造的豪华并不输于传统豪车及传统豪华品牌的电动豪车，特别是科技智能驾驶方面，绝对领先于传统燃油豪华品牌推出的电动汽车，唯一不足就是因为是新势力，品牌溢价能力不及传统豪华品牌那么强。