开车怎么样才最舒服？当然是不用握着方向盘，不用踩着踏板才最舒服。这句看似说笑的言语，在造车技术不断发展的今天，其实已经不再是玩笑话了。这不，此次笔者应邀前往安徽芜湖参加的捷途X95活动，就是围绕着捷途X95搭载的智能驾驶技术进行的深度体验，就能实现不用上手的用车生活。 智能驾驶，数字座舱 据悉，此次体验的捷途X95搭载的AVP自动驾驶系统配有5个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达，并配有车载计算平台进行相关环境感知和决策控制，可以实现自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助等诸多智能辅助功能。 从技术层面上，捷途X95已经从硬件层面达到了L4级自动驾驶的要求。手机一键远程启动、自动召车与还车、自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能也都能在特定场景下进行实施。  体验开始时，已经提前规定好运行轨迹的捷途X95，仅需在手机软件上轻点停车操作，便在未经任何人为干预下动了起来，直行、转向、倒车、停车……这一系列并非驾驶员操作的步骤，捷途X95都能有条不紊的进行到位。而在完成倒车入库这一指令之后，捷途X95如有人控制一般停车熄火了。 而在模拟取车这一步骤时，车主也仅需通过软件进行取车指令，便可让远在停车位的捷途X95实现远程点火，如停放时一样稳当的捷途X95在奔向“主人”的过程也令人感到踏实。  正当笔者坐在车内思考起自动驾驶的过程中，如果遇到对向会车和行人经过等情况会怎样时，捷途X95很自然的自动停车进行了避让，并在路况变好了之后，继续起步顺利到达目的地。 上述这一体验的完整过程，其实正是模拟日常用车场景。从出门实现自动接驾，到回家做到自行泊车，这不正是很多车主梦寐以求的用车生活嘛。而整个捷途x95自动驾驶体验的完整表现，其实已用事实证明，捷途X95具备L4 级自动驾驶的技术实力。  不过还要提一句，此次自动驾驶所体验需要的系统目前还未实现量产，现款捷途X95也并不具备此次体验的所有驾驶辅助功能。因而，此次活动展现的智能自动驾驶技术，更多的应该是想让大家看到捷途关于未来在智慧交通、智慧城市等方面发展的愿景吧。 虽然此次捷途X95自动驾驶技术的体验过程中，笔者仍能感受到这项技术并不完善。实现自动驾驶功能还局限于一些要求较高的场所，实际上路也并未完善到能够满足各种工况。不过作为一个阶段性的技术展现，此次在封闭场地进行捷途X95的自动驾驶体验，还是能让人看见未来自动驾驶会带来的另一种用车体验。 科技内在，徽派外观 在整个捷途X95自动驾驶技术体验的过程中，虽然笔者大部分注意力已经被其搭载的L4级智能驾驶技术所吸引，但除此之外这款车展露出的其他表现，笔者也同样印象深刻。 舒适居家的整体车内氛围，加上科技感十足的车载配置，确实没什么好挑剔的。趁着活动空闲，笔者还亲测了一下第三排的乘坐感受，虽不及第二排的享受，但兼顾实用与舒适的实际情况，也确实让其无愧于“旅行头等舱”的名号。  转眼自动驾驶体验活动就要结束，但笔者却仍未缓过神来。站在此次试驾活动地点鸠兹古镇的门口，看着无需操控的捷途X95穿行在黑瓦白墙的传统建筑群中时，笔者的关注点不由得再一次转移到了外观方面。  采用“徽城翘楚”家族设计理念的捷途X95在徽派建筑下非常具有韵味。而且在细节处展现的徽派设计，也让捷途X95在这一环境下显得非常和谐。也许这也是此次活动在此举行的原因之一吧。  写在最后 自动驾驶的发展已经是当下汽车行业在走的大方向，而领先同级的捷途X95也确实在这方面花了很多心思。 在体验完整个捷途X95之后，其无需上手的自动驾驶也确实能让人不由得期待起捷途将这一技术完善并带给消费者别样用车体验的那一天。 不过话说回来，虽然现在谈及实现自动驾驶还言之尚早，但立足当下，着眼未来，捷途X95所能提供的用车体验在将来也定能越来越丰富。 本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。 （运营人员：阿为） 文章来源【汽车观察家】版权归原作者所有 |
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