 中国一汽自2018年发布新红旗品牌战略以来，陆续推出的几款车型不仅保持了出色的产品力，同时也获得了极高的人气。尤其是前两年上市的红旗H9，无论从尺寸、配置还有定位来看都达到了豪华中大型车主流水平，竞品也直接指向BBA等一线豪华品牌。 红旗光环加持、又有几十年的情怀底蕴，作为品牌旗舰车型的H9一时间风光无两。 如今两年过去了，市场上也出现了不少二手红旗H9车源可选，相比新车肯定是更便宜一些，那么现在的二手红旗H9市场行情如何？买二手红旗H9是否是真的划算呢？ 相比新车省7万，综合性价比优势明显目前红旗H9生产到现在共有两个年代款，其中2020款分别是2020款 2.0T 智联旗悦版、2020款 2.0T 智联旗享版、2020款 2.0T 智联旗畅版、2020款 改款2.0T 智联旗畅版以及两款3.0T车型。2022款与2020款车型命名上并无区别，只是增加了一款2022款 3.0T H9+ 卓越定制版，售价86万元起。而反映到二手车市场上，车源最多的就是2.0T的中低配版本，至于3.0T的车型不算多见，因为相比2.0T车型高了将近10万元，动力和配置的提升并没有特别明显。  拿2020款 2.0T 智联旗享版举例，2020年上牌使用两年，行驶里程3.5万公里，二手市场的价格在25万左右，这要比新车价格折损了接近8万元。需要说明的是两年跑了3.5万公里对于二手的红旗H9而言，已经是极高的里程数了，大多数的车主购买此车后的正常用车大概在1年1万公里左右，更多则是一年5-6千公里，主要用于商务接待。另外一辆同款车型，也是使用两年左右，但行驶里程只有1.8万公里，所以价格相对而言会更贵一些，价格可能会来到27万元左右。使用不足一年，行驶里程不足一万公里的准新车，现在的二手车价格大概在28-30万元之间，相比新车便宜5-7万元，需要说明的是市场上二手红旗H9都是黑色居多。2020款顶配的3.0T旗畅版，使用接近两年行驶里程1.7万公里，二手车价格大约35万元以上。当年45.98万元售价的车型，两年优惠近十万，保值率并不高。  其实红旗H9的新车主攻的价格区间就是30-37万元之间，而这个范围刚好就是一线豪华品牌中大型车低配版本的主销范围，包括宝马5系、奔驰E级。以及奥迪A6L。而当红旗H9的二手车价格来到30万以下时，豪华品牌中型车也被拉入了竞争范围，红旗H9的优势被进一步放大。仅外观方面就有几个核心元素不容忽视：红旗车标、中网、双色车身，中网不必过多介绍，直瀑式中网以及贯通式旗标设计拥有极强辨识度，双色车身则是许多D级车的专属配色。而接近3.1米左右的轴距，更是比一般的主流中大级豪华轿车还要大。动力部分，红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩可达380Nm，和裸车价更高的其它豪华品牌相比，也是有着明显的优势，至少比宝马5系的2.0T低功率要强上不少。所以说，如果不考虑品牌因素的话，红旗H9可以说是完胜。 2.0T中配版本最划算，但需包容小毛病？如果要选购二手红旗H9的话，在各大配置之间该怎么选择。要知道，H9的起售版给出的配置可不低，包括全景天窗、电动座椅、车联网、BOSE音响、后视镜自动折叠等等。而二手车车源最多的2.0T 智联旗享版更是拥有车道保持、主动刹车、360度全景影像、真皮座椅、座椅加热/通风/记忆、253色氛围灯等一系列高科技和豪华配置。两者在二手车市场的价位区别上并不大，相对来说2.0T 智联旗享版更值得购买，当然了，低配版本的车源也非常少，在选购该车时消费者很少会考虑低配版本。至于3.0T车型，虽然价格跌的更快一些，但传动系统同样为7挡湿式双离合变速箱，最大功率208kW（283马力），相比2.0T的发动机在动力参数上提升并不大。   另外，在买它之前你可能还需要注意几点，比如说相比奔驰、宝马、奥迪等品牌，红旗的知名度有可能没有那么广泛，同时，在车机方面相比同级别车型流畅度欠佳。当然也有出于情怀钟情于红旗的车主，这种就放心大胆的买吧，毕竟除了情怀外它的设计和性价比确实非常突出。 质保期4年或10万公里 至于后期保养方面，红旗H9车型首次保养里程为5000公里或者6个月，之后的保养周期是10000公里一次，保养形式有小保养和大保养两种，使用的是全合成机油，4年或10万公里保养全部免费，如果自费的话单次小保养在800元左右，大保养在1500元左右。 另外红旗H9的4年或10万公里质保相比一般品牌要更久一些，买二手车后在短时间内不用担心过保问题。 写在后面：对于想买红旗H9二手车的消费者来说，首先需要确认的就是你的预算成本，因为在这个价位确实有很多实力强劲的竞争对手，其次你还要问问自己是否介意红旗品牌。考虑好之后，建议买车龄越近的越好，车子的质量更有保障，准新车同样相当划算。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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