我国新能源汽车产品营销定位分析

我国新能源汽车公司产品营销方面的定位主要有营销定位方面和渠道建设方面。在营销定位方面，各大新能源汽车公司根植于国家补贴、减税、不摇号等政策支持，仅仅局限于满足中低端市场对于新能源汽车的基本功能性需求，而在挖掘消费者个性化需求、价值差异化需求等方面，我国新能源汽车做得还不够好。

目前我国新能源汽车公司在营销定位和渠道建设方面，多数与传统燃油汽车的营销宣传并无本质区别，主要体现在如下方面。一是营销方式主要是通过电视广告、平面广告、活动赞助等传统的营销渠道进行宣传，而在新兴的营销渠道，如互联网、“自媒体”等营销渠道宣传较少。实际上，现阶段新能源汽车的潜在消费者已经很少观看电视、平面广告等，更多的是通过互联网、“自媒体”等渠道了解外界咨询。二是新能源汽车仍然强调功能差异性，强调新能源这一特征。新能源汽车在功能上区别于传统汽车，但不能仅仅是在功能上区别于传统汽车。

使用新能源的潜在消费者大多为年轻、高收入群体，这类群体对个性化差异、对消费体验、对品牌形象、品牌内涵等有着更深层次的需求，车对于这类消费者已不再仅仅是一个代表工具，而是一种个性的表达，是一种个人形象的代言。新能源汽车在营销过程中，应当抓住消费者这种深层次的内在价值需求，使产品价值差异化与消费者价值差异化需求相吻合。三是多数新能源汽车在营销渠道建设上，仍然注重经销商4S店营销渠道建设。毋庸赘言，经销商4S店营销渠道模式在之前传统汽车营销推广的过程中发挥了重要的作用。

但是在互联网、“自媒体”日益发展的今天，在淘宝购物、京东购物如此发达的当下，在苹果、特斯拉“线下体验店+线上订购”模式如此受公众喜爱的今天，再用传统的经销商4S店模式来对新能源汽车进行营销、推广，不再符合社会的发展。比起传统经销商4S店模式动辄上千万的单一门店建设，“线下体验店+线上订购”无疑是成本更低、供应链更短、市场反应更快、管理更便捷的营销模式。四是新能源汽车营销未实行面向目标消费群体营销。目前新能源汽车公司的营销模式仍然为地毯式营销，未找准目标消费者群体，并通过对目标消费者群体进行精准营销形成固定的粉丝群，同时也未通过目标消费群体来推广、宣传其产品。

五是新能源汽车公司未能为消费者提供便利性，目前多数新能源汽车公司仍然局限于卖车范畴，未充分为消费者提供超值售后服务，如家庭充电桩建设、免费的充电桩等能够为消费者提供使用便利的服务，通过这些措施来强化对新能源汽车的消费粘性和品牌认同。

我国新能源汽车营销定位和渠道推广方面尽管存在诸多保守之处，但仍然有值得肯定的地方。一是新能源汽车的“出行服务平台”、“租赁业务”，典型的有北汽新能源的“轻享出行”和吉利汽车的“曹操专车”等。二是“分时租赁业务”。“轻享出行”、“曹操专车”基于新能源汽车、联合移动互联网为消费者提供出行服务。一是拓展了市场业务，将新能源汽车公司的业务由传统的造车、卖车业务拓展到移动出行业务提供商，在企业战略布局上完善了企业的业务，也满足消费者移动出行的差异化价值需求。

二是通过移动出行业务，让更多的目标消费者能直接的体验到新能源汽车的便捷性，消费者与产品直接对话，无形中也对产品、品牌进行了很好的推广和营销。目前，北汽新能源、上汽、