雪佛兰创酷RS深入年轻运动圈

5月23日，上汽通用雪佛兰创酷RS正式上市，新车共推出酷、酷PRO以及酷MAX共计3款车型，官方指导价10.99万-12.89万元。

如今的创酷已经有了普通版、Redline版和RS版，此次带来的RS版更是在动力方面进行了升级，将美系的运动风带到了这辆小型SUV车型的身上，也代表着雪佛兰对这片小型SUV市场有着极大野心。

RS版本一直都是雪佛兰的特有车型，例如科鲁泽RS和开拓者RS他们都展现出了在同级别市场中较为独特的造型，也成为了细分市场中个性的代表，而此次的创酷RS不仅采用了熏黑的RS套件外观，还换装了四缸发动机，让自己的绝对实力有了一个明显提升。

Rally Sport

其实创酷这款车型在中国市场已经存在了许久，让笔者最有印象的还是“顾里夫妇”的那一代，凭借着《小时代》电影的火热，顾里夫妇也选择了创酷作为他们的代表，在广告中为笔者留下了较为深刻的印象。

那时的创酷在造型中是极为圆润的，并且在主打的小型SUV市场中属于一个较为可爱的造型，但随着市场的不断变化，如今的创酷已经成为了一个富有棱角的运动型SUV。如果说此前的普通版车型在设计上有所保留的话，那么这次的RS版车型算是得到了一个完全体。

雪佛兰的RS系列车型其实一直都是“保留曲目”，一般都会经历普通版车型后再发布RS版车型，主要的区分就是更为运动的熏黑造型和RS红色标志。真正引入RS的产品概念是2018年，那时的汽车市场正经历着电动车的冲击，雪佛兰也为刺激燃油车市场，首次将Redline尚·红系列引入中国，并于2019年将全球运动子品牌RS系列带到国内。

在RS产品出现后，雪佛兰在中国的品牌也逐渐年轻化，并以“年轻、运动、时尚、科技”的品牌形象为中国消费者打造着更多富有运动感的车型，“RS”意指“Rally Sport”是为纪念雪佛兰品牌在赛车场上的辉煌和操控出现的词汇，所以在目前这款创酷RS上，雪佛兰也有意将它作为一个入门版的运动车型在市场中与其他品牌开始竞争。

细节用心

创酷RS是基于雪佛兰FNR-CarryAll的车身设计理念，在颜值主义的时代下，第一眼的观感一定会为产品加分，并且作为一个RS车型，创酷配备了全新的RS套件，其中包含了像是配备蜂窝状的中网，并加入醒目的RS标识。

侧面配备了全新设计的17英寸双色轮圈，同时在外观颜色方面新增了橙色车漆，这也是我印象里创酷最适合的颜色。

RS蜂窝状中网上不仅有RS的专属标识，还有一个“熏黑领结”那便是雪佛兰的LOGO，除此之外，顶部的熏黑行李架，侧面的黑色后视镜，尾部的RS曜黑专属铭牌都显露着它独特的身份。在满足了强烈视觉冲击下，创酷RS在外观上值得给一个满分造型的成绩。

在外观升级了造型后，内饰其实才是这辆车最大的改变，它配备了悬浮式的双10.25英寸液晶仪表盘和中控屏，并且根据官方资料显示，这款车型是雪佛兰首款采用全新内饰设计语言的车型，这就意味着未来的雪佛兰车型内饰布局将会像这个风格靠拢，创酷RS的内饰将与雪佛兰一起带领消费者进入一个新时代的审美。

其实在内饰中我们也能看出，创酷RS依然突出了这辆车运动化的设计思维，几乎纯黑的风格加上红色的缝线，这些细节的点缀和整体的造型都意味着它躁动的心，运动或许才是它一直要追求的生活乐趣。

填补受伤的心灵

此前的雪佛兰创酷都采用的1.0T和1.3T的三缸发动机，虽然对这样一款小巧的车型已经足够日常的使用，但是受困与中国消费者对三缸发动机的偏见，让创酷的销量不温不火，也让雪佛兰很受伤。

此次雪佛兰创酷RS则换装了一台1.5T的四缸发动机，最大马力184Ps，不仅满足了车辆对于动力的需求，也满足了中国消费者对于它的偏见，所以这次的创酷RS更像是一个“渣男”，在让你受伤后又带给你更多惊喜，让你不得不爱。

值得一提的是，第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机立足于行业领先的“单缸最优”和模块化理念开发，业内首次采用低密度针刺缸套、Dual Fast相位调节器等先进发动机技术，虽然它所使用的技术众多，但是笔者还是要留有一个问号，毕竟还未试驾过此车型。

从官方数据来看，创酷RS的发动机确实在运动调校方面得到了不少细致的探索，以至于它放心的使用了CVT变速箱来匹配它较为智能的发动机。

除了出色的动力以外，创酷RS还实现了安全进阶，以62项全系标配的科技配置为消费者营造更安全、更便利的驾乘体验。而较为常见的纳米级防PM2.5空调滤芯、无线CarPlay和坡道起步辅助系统也都有所搭配。

总的来看，此次创酷RS在各方面的升级都富有诚意，并且10.99万的起售价也算良心，以至于很多网友都说“这样的价格，创酷RS还能为雪佛兰赚到钱吗？”或许你不必为此担心，能为消费者省钱并带来舒适的驾乘体验或许才是我们最需要的。

P.S.：【汽车维基】也即将参与到创酷RS车型的深度试驾，敬请期待。