按照国际惯例先看一组数据,比亚迪近几年来新能源汽车销量: 1、2016年:10万辆 2、2017年:11.4万辆 3、2018年:24.8万辆 4、2019年:21.9万辆 5、2020年:19万辆 6、2021年:59.3万辆 7、2022年:由于时间较短,暂未统计! 2022年的比亚迪销量虽然还未统计,但可以先看看目前比亚迪新能源汽车在全球的销量表现,在今年2月份全球新能源乘用车销量的TOP10排行榜中,来自比亚迪的5款车型占据了半壁江山。在混动榜中, 宋PLUS DM-i(参数|图片)销售19061辆,获得第4名的位置。 秦(参数|图片)PLUS DM-i紧随其后斩获榜单第5名,销售14243辆。新晋选手 唐DM(参数|图片)斩获第6名,销售10032辆。在纯电榜中,汉EV和 海豚(参数|图片)两款车型分别以销量8948和8566,各自占据榜单第8名和第9名的位置。 上面这组数据是比亚迪新能源汽车在近几年来取得的成果,其实从数据中不难看出,比亚迪新能源汽车的销量一直都相当出色,自2016年开始销量开始上涨,这里大家要注意一点细节,2019年-2020年时为何比亚迪新能源汽车不涨反跌? 我推测这期间是由于缺芯或者是疫情的影响,导致比亚迪新能源汽车销量的有所下跌,但在2021年时,比亚迪的同比销量直接上升了231.6%,而2022 年1月,比亚迪新能源汽车销量 93168 辆,上年同期20178辆,同比增长 361.73%。2月在中国市场的销量达到39295辆,同比增长41.36%,在全国汽车销量占比为4.38%。2022年3月,比亚迪新能源汽车产量10.67万辆,同比增长396.27%。 比亚迪新能源汽车不仅销量好,它还在汽车界做出了一个重大决定,就在本月初,比亚迪宣传成为全球首个停售纯燃油车的车企。作为自主品牌中对造车技术的高水平追求者,从刀片电池到DM-i系统,一步步奠定了比亚迪的领军地位。 为什么比亚迪的销量上升速度如此之快呢? 回到正题,或许很多人和我有着一样的疑问,为什么比亚迪的销量上升速度如此之快呢?开关君认为有以下这两个原因: 1、随着科技的不断进步,消费者们对新能源汽车观念的改变,以往市面上的主流汽车都是以燃油车为主,对于新能源汽车消费者都是不太看好的,担心很多时候在驾驶方面不如燃油车方便,燃油车只要没油的时候,仅需到加油站等上几分钟就能给车加满油,岂不美哉?但新能源汽车就不行,最快的充满电时间都需要几个小时,并且当时在全国各地能给新能源汽车充电的充电桩也并不多,充电难就成为了消费者选择燃油车的一大障碍。好在近些年一直在大力推动绿色节能减排理念,新能源汽车也在日益增多,新能源汽车的充电速度也提升明显,充电桩也不断普及,这就导致了新能源汽车也慢慢的受欢迎了起来。 第二、质量的提升,无论你是什么品牌,只有自己的质量上去了,基本上无需担心卖不出去的尴尬局面,伴随着近些年来像秦、 宋(参数|图片)、唐、汉等等系列的比亚迪新车的崛起,我身边开过这些车的朋友都给出了极高的评价,你要知道的是,目前的比亚迪也不仅仅只有纯电动汽车,还有超级混动车,能很有效的解决充电不方便的问题。 总之,按照现在的趋势,随着比亚迪的新工厂陆续投产,未来的交付量必然会不断迈上新台阶。所以这个时候,比亚迪宣布停售传统燃油车是水到渠成的事儿,因为它的纯电和混动整体销量确实是太好了。 纵观中国在新能源领域布局超过了十年,从最初的时候各种被人备受质疑,再到各种骗补贴的言论大行其道,到近两年的慢慢被消费者们认可,到现在人人皆夸的高瞻远睹,新能源汽车终于进入了收获期了。 大国崛起的背后必然是大量的产业崛起,而每一个产业崛起中,都将会出现世界级新巨头的诞生,在新能源汽车领域,比亚迪可能要比大家想象中的潜力还要大。科技才是第一生产力,在电池核心技术和混动核心能力加持下,比亚迪的气势已经不可阻挡了。当然,我很乐见比亚迪的爆发,中国需要这样的企业。如果是你,你会选择购买比亚迪吗? 本文来源【开关】版权归原作者所有 |
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