电动车之所以有着丰富的类别，主要是针对不同的用车需求，电动自行车是为了解决对速度要求不高的短途出行，电动汽车是替代燃油汽车的交通工具，而三轮电动车主要用于运输，老年代步车则是解决老年人的出行需求。

很多人对于老年代步车并不算太熟悉，而这种车型也只是四轮电动车的延伸产品，它的官方称呼为“低速电动车”，是区别于快速的电动汽车的慢速四轮车，因为驾驶环境舒适、速度不快、制造成本价格低、操作简单等原因，近些年被商家包装为老年人的“定制版”出行工具，而推出市场之后，就大受老年人欢迎。

网络博主称它为“流氓车”

对于这样一款专门为老年人定制的交通工具，它的初衷是好的，为了丰富我国超2亿的老年人出行需求的选择，而老年代步车的经济实惠，操作简单，门槛较低等特点，也成为目前无可替代的交通工具。

而就是这样的一款交通工具，却一直都是饱受诟病，近期小行家在网上看到一位网络博主发文吐槽老年代步车，大概内容包括：“在石家庄，这种车被称为流氓车：龟速占道行驶，没有后视镜，在马路上横冲直撞，乱停乱放，不管是不是压着盲道…….”。

而其中“流氓车”一词的形容，让身为电动车从业者的小行家觉得够扎心，没想到一个专门解决老年人出行的工具，如今在很多人眼中，有着如此负面的形象，而不仅只有这位博主观点犀利，在早期，更有一位汽车的自媒体大V，在视频中直接喊话老年代步车：“上路交通安全意识很差，不上保险，出了交通事故还往往以非机动车和弱势群体双重身份抵赖责任，且由于缺乏正规认证，在质量和安全层面也给驾驶人和乘客带来安全隐患，真可谓害人害己的交通毒瘤”。

“交通毒瘤”和“流氓车”同时用来形容某一个交通工具，如此严厉的批评并不多见，而对于老年代步车，除了一些具有话语权的大V发文点评，那么，普通的老百姓对待它，又是什么样的态度呢？

网友跟帖表示应该取缔它

该篇文章总共有200条评论，小行家从头到尾的仔细阅读一遍，其中有9成以上的观点都是站在博主这边，甚至不少网友直呼，早该取缔这种车。

认为取缔一方的观点，主要表示老年代步车在道路行驶，完全不遵守交通规则，在窄小的非机动车道行驶，速度还十分缓慢，不顾他人的感受，而且还存在横冲直撞，不顾行车准则和交通指示灯，让人看着都要躲着走。

而也有少数网友认为应该多多理解，一位网友这样说道：“什么事不能一概而论，违法的可以处罚。这种车给老人接孩子上下学，即安全又方便，谁有办法了也不会买这样的车，别都站着说话不腰疼！”

多地限禁老年代步车上路行驶

对于老年代步车上路，很多地方也确实“毫不客气”，徐州近期就发布通知，6月1日起，严禁电动三、四轮车在城区范围内骑行，这意味着，老年代步车这类四轮车，将不能在限行范围内上路。

除了刚刚徐州的限制老年代步车进城，早在之前，北京、合肥、湘潭、六安、雅安、泉州、仙桃等多地均实施了对于老年代步车的查处，甚至限制老年代步车的上路，违规上路将会进行扣车、罚款等处罚。

老年代步车究竟为啥能“犯众怒”

老年代步车便宜又好开，经济又实用，怎么就惹得行业批评，管理的限制，网友的“唾弃”，老年代步车究竟为啥能“犯众怒”，对于这个原因，小行家认为主要是这几点所致；

第一点：老年代步车“身份不明朗”，作为一款交通工具，能够在很多地方得到限禁，这样被对待一定是有背后的原因，而最大的原因莫过于“身份不明朗”，虽然我国的老年代步车年销量超过百万，保有量也超过千万，但它始终还是灰色产业，并没有得到合法、合规的身份认证，不“合法”才是频繁被限禁的根源。

第二点：自由“过了火”，对于这样处在灰色行业的交通工具，在约束上也是比较自由，车辆购买无购置税，无车船税，无保险，上路无牌照、无驾照、无电子眼抓拍，如此“自由”的环境下，不少车主变得肆无忌惮，无法无天，逆行、闯红灯、占用机动车道、乱停乱放成为常态化，而自由“过了火”演变来的就是事故问题，根据有关数据显示：老年代步车在5年内发生交通事故83万起，导致18.6万人受伤。

第三点：便宜惹的祸，作为一款经济实惠型的交通工具，因为价格便宜得到老年人的钟爱，而便宜的背后就是低成本制造，而目前老年代步车在生产方面，没有统一的合格标准，质量是个谜；没有统一的安全标准，给了粗制滥造的机会，而这些质量不合格的车辆上路，对道路就是一个移动的“隐患”。

小行家的观点：即便老年代步车现状并不如意，很多人对于它有着种种不满，小行家始终认为，存在即合理，老年代步车之所以能够短时间如此普及，而且还在未得到身份认可就能快速普及，可见它存在的市场需求有多大，而对于这样解决老年人出行的交通工具，不能“一禁了之”，应当加以引导，改善老年代步车种种乱象的现状，而规范化后的老年代步车，不仅是方便了老年人的出行，也一定程度缓解公共交通压力，所以，对于这种交通工具，我们应当给予它们时间，给予一定的理解，不要再盲目的用“流氓、毒瘤”如此恶狠的词汇了。

对于老年代步车，您怎么看？欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。