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近年来随着共享经济的发展，我们身边已经诞生了越来越多的共享产品，比如共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享健身房等各种共享物种，由于汽车太堵，自行车太累，共享充电桩也开始走进了各个小区与写字楼附近，电动车与自行车相比更适合一些稍远地方的出行，而且因为其使用充电更具有环保性因此很受市民的欢迎。目前来说电动车是大多数市民出行的主要交通工具之一，每年还有约3000万台的增量，每年产生1600亿的充电需求，从这些数据来看市场还是足够大。但对于电动车来说充电是一种刚需，长距离的路程每天必须充一次，短距离的路程可能需要2-3天充一次。在很多城市都是不允许楼道里放电动车的，写字楼也不允许电动车进去。然而也面临着“充电难”的问题，您一定经历着扛着繁重的电池为了充电必须每天将电池扛上扛下，费时又费力;经历着私自从高处乱拉电线充电，经历着在充电时、遇风、电线老化时都有可能出现电线断裂，如果电线掉下来，落在车棚或人身上，都会危及广大业主的生命和财产安全，一根根飘荡的电线影响着整个小区的美观和我们的生活。无论是哪一种都是一件很麻烦的事，而且带有安全隐患，在充电时引发的火灾事故占电单车火灾起因的 77%。像共享充电桩都带有自动切电功能，一旦发生短路、漏电等火灾隐患时会自动断电，因此共享共享充电桩的出现解决电动车充电难的问题，在市民中很是受欢迎。 目前来说，充电问题是电动车不可忽视的一个问题，电动车续航里程的快速突破和基础设施的完善才能更有力的促进行业发展。目前来说我国电动车数量是可观的，但是智能的电动车充电站显然是跟不上时代需求，很多做过电动车充电站的代理商抱怨市场不好做，不挣钱，有的甚至纷纷转行。 在新时代下，电动车车主充电，不再是仅仅的功能满足，便捷、安全、智能等体验度的提高才是提高忠实用户数量的关键，所以如果投资电动车充电站还是单机版的投币式或者刷卡机，操作繁琐，用户黏度不高，你靠什么盈利呢! 电动车智能充电桩是最近较为火热的电动二轮车智能充电设备，同时也是新兴的互联网充电设备。和一般的投币式充电站不同，以“驴充充智能充电站”有着很多同行所不及的独特功能。操作更简单，可实现手机全部操作： 1.平台统一管控，可实施精准监控充电设备的各种状态，并智能化管理。 2.关注小程度或公众号就可以实现扫码充电、远程充电、续费充电、附件充电站搜索、精确导航、在线充值等功能。 3.运营商有自己的接口和管理系统，可以设置设备收益分成（与物业分成），收益实时到账，随时监控设备等功能。免去了传统投币收钱，人工分账等环节！ 4.在安全方面，充电桩能够做到异常断电、空截断电、过压过热断电等功能，作为电站管理者能够在自己的后台显示站点充电设备数量，设备使用情况，消费金额等，并可随时提现。 5.一键充满自停!充满自停的充电站，能避免过充引起的安全隐患;实时监测功率!能实时查看电动车充电时的功率，避免功率过大;实时消费金额!充多长时间花多少钱，用户有清晰的账目明细;异常情况预警!功率不稳定、插座被拔掉等等都会通知用户;无需专人看管!一部手机就能全程管理电站，省心省力! 目前市场上的共享充电桩品牌有很多，我们以驴充充共享充电桩盈利模式来分析，以投入100台设定安功率收费，以1元充电4小时综合测算，电费(包含物业管理费分成0.8元/度电。民用电价0.56元/度，其余为物业分成)每台设备十个充电口，使用率50%，每个使用一次一元。 前期成本投入：1、设备成本，580/台*100台=58000元;2、安装材料及人工，200元/台*100台=20000元;3、一次性投入小计78000元，合同一般签订5年，每年设备摊销15600元;每个充电口每天1元，50%的使用率，每天设备每天5元，每月150元，每年1800元，100台收入180000元。 综合考虑其他因素，以利润率60%计算，即电费成本40%，18万元收益中电费成本7.2万元。大概一年左右回本，以后每年收入为净利，5年净收益40万。随着使用率的提高，收益会更多。 这样来看共享充电桩还是一个很赚钱的行业，是一个比较值得投资的项目，总的来看共享电桩的市场还有很大的发展空间。 此图片此图片来自于http://www.chongdianzhan.net/，如有侵权，请联系删除，谢谢！
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