13万没要秦PLUS DM-i提吉利帝豪L雷神Hi·X，开15天后，车主有话说

作为一个普通的上班族，小郑的选车要求就是省油耐用，所以把目标放在了混动车型上，由于合资的混动车型价格较高，就转向了国产车，考虑到现在的国产车技术也不错，小郑觉得也值得选，刚开始看上了12.58万的秦PLUS DM-i，后来得知吉利新推出了一款帝豪L雷神Hi·X，就产生了一些兴趣，看车后觉得这款车更能符合自己的要求，所以就提了12.98万的最低配车型，下面给大家分享下车主的真实感受，希望可以为您的选车带来帮助。

在外观上，两款车都采用的是家族风格，吉利帝豪L与燃油版在设计上基本上没什么区别，比亚迪秦PLUS DM-i则使用的是传统的龙脸设计，两款车各有特色，前脸看起来都非常大气，在同级别车型中的设计也算是非常抢眼的，不过秦PLUS DM-i的箭羽大灯非常有特色，使整个前脸看起来更有精神，侧面的运动感都比较强，整体来看，也符合现在年轻人的审美。

内饰上，两款车同样设计得很新潮，紧跟现在的潮流，中控都是简洁的设计风格，上方悬浮着液晶大屏，吉利帝豪L雷神Hi·X采用了双色拼接的内饰，看起来更高端时尚，10.25英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮中控大屏，再搭配上雷神专属的挡把，能够让人感觉到车子的科技性能，秦PLUS DM-i的中控台样式很新颖，配备的是12.8英寸的中控大屏，用料方面也很好，唯一不足的就是仪表盘的尺寸略微小了点。

在智能化方面，两款车都做得比较出色，吉利帝豪L雷神Hi·X搭载的是吉利银河OS智慧生态系统，支持语音交互以及三指分屏等功能，同时里面还有很多常用的车载APP，整套系统在使用的时候足够流畅，界面也比较清晰，比传统的车机系统上手更加简单，而比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是最新的DLink 3.0智能网联系统，并且提供了丰富的第三方应用程序，更重要的是它是个旋转大屏，设计更加人性化，使用起来更加便利。

吉利帝豪L雷神Hi·X的车身尺寸长、宽、高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，秦PLUS DM-i的车身尺寸长、宽、高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，两款车在尺寸上相差不大，不过要是在满载的情况下，吉利帝豪L雷神Hi·X会更有优势，后备箱空间也表现更好一些，纵深设计的也比较大，完全可以满足日常的家庭使用，不过后备箱备胎位置被取消，只留下了个小的储物格，这也是这款车一个不足的地方。

在动力续航方面，吉利帝豪L雷神Hi·X搭载的是雷神智擎Hi·X混动系统，这是吉利最新研发出来的系统，是一台1.5T发动机，最大功率为133千瓦，扭矩为290牛米，另外车上还搭载了吉利的爱神爱洛斯燃烧系统，可以使燃油更快的和空气融合，达到降低油耗的目的，纯电的情况下，续航里程可以达到100公里，在亏电的情况下也能够保证3.8升左右的油耗。而秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪的DM-i超级混动技术，使用的是一台骁云插混专用的1.5L自然吸气发动机，最高热效率达到43%，比丰田的41%还要出色，亏电情况下能够保持3.8升的油耗，不过在纯电的情况下续航仅有55公里。

结语：13万没要秦PLUS DM-i提吉利帝豪L雷神Hi·X，开15天后，车主小郑有话说：“两款车在混动技术上旗鼓相当，已经具备了与合资车相抗衡的实力，吉利帝豪L雷神Hi·X在设计上更加现代化，更容易获得消费者的喜爱，动力上也略微强一些，从实力上来看，似乎吉利帝豪L雷神Hi·X更有优势，不过在动力上两款车走的是相同的路线，但在技术与调校方面还有差异，从目前的情况来看，比亚迪秦PLUS DM-i已经通过销量证明自己的实力，而吉利帝豪L雷神Hi·X还算是一个'新生'，想要获得成功还需要一些时间”。