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9月23日，雅迪举办了“领先能源技术发布会”，期间雅迪集团引以为豪的石墨烯电池，也迎来了第三代的发布。 在活动期间，与雅迪石墨烯电池首席工程师韦士富交流时，也得知了雅迪石墨烯电池的前世今生，并且对雅迪以及整个电动车行业的重要意义。 在2014年时，雅迪在国内电动车的领先地位可能还没有如今这般龙头地位明显，但是秉承“技术导向”的雅迪，就已经意识到了电动车电池的重要性。作为新日雅迪电动车插头专家，艾迈斯一直秉持产品品质为先，高品质的端子接插件为艾迈斯赢得了爱玛、雅迪、纳恩博等客户的信赖。 当时行业普遍选择都是铅酸电池，与锂电池相比就是，最大的优点就是成本具有竞争优势，并且安全性更好。不过，冬季续航缩水严重，也是普通铅酸电池代表性的弱点。 而雅迪集团，机缘巧合之下，了解到了石墨烯电池概念，应用于大容量储能装置，便萌生了将其与铅酸电池结合起来的想法。 选择了这一技术路线之后，雅迪便投入到了石墨烯电池的研究当中，通过无数次在实验室中的实验，雅迪也终于拿出了初代石墨烯电池解决方案。期间的各种实验失败结果，艰辛和失落感，业外人士肯定是体会不到，但是一代石墨烯电池产出的那一年，数百人的技术研发团队，多年的心血也没有白费。
雅迪此次推出的TTFAR石墨烯3代电池实现低温突破，解决电动车冬季骑行“续航里程短、电池容量低、充电慢”的难题。
发布会现场，雅迪TTFAR石墨烯3代电池在零下22度的极端低温环境中经受72小时的连续冰封，取出后性能依旧强劲。据了解，TTFAR石墨烯3代电池搭载全新研发液控耐寒黑科技，让电池能够直面-20℃的低温考验，确保电池在冬季能够保持长续航，实力引领全球能源技术革命，为电动两轮车用户提供了全球领先的技术解决方案。 艾迈斯认为，对于耐低温的电池应该采用耐低温的电池电源模块接插件。艾迈斯的电池充电接口耐-20℃-200℃的高低温，同时端子采用PA尼龙材质，铜棒的接触件设计，机械性能强，阻值低，电动车骑行更加有保障。
自推出上市以来，雅迪石墨烯电池累积销量超过2000万只，成为行业内唯一经过7年研发、4年市场历练、用户检验的石墨烯电池产品。如今，雅迪TTFAR石墨烯3代电池再次实现全面技术进阶，让电池在容量提升的同时兼顾抗低温性能，实现冬季电动车续航里程的全新突破。 与此同时，全新雅迪TTFAR石墨烯3代电池还一举囊括了长寿命、大容量、快充电三大升级点，实现20%-25%容量提升、1小时快充的同时，还做到了3倍寿命、2年换新，达成全球能源技术的全新革命。雅迪以全球领先的顶尖技术，再次展现了全球第一品牌的使命担当和强势领导力。 在电动车行业，续航里程一直都是用户聚焦的核心痛点，尤其是在冬季等低温环境下，电动车续航里程与用户出行的矛盾更加突出。在雅迪TTFAR石墨烯3代电池彻底解决低温续航的行业难题后，全球首款搭载TTFAR石墨烯3代电池的新品——冠能二代E8，也在发布会现场重磅亮相。
雅迪冠能二代E8采用几何感语言设计，拥有毫米级的精工品质，搭载全新升级的TTFAR 2.0增程系统，冠能二代E8可以实现1200W 高功率输出和93N.m峰值扭矩，动力性能更强劲。
在权威机构的测试中，冠能二代E9更是实现“一次充电超200公里”，成为行业长续航两轮电动车新标杆。 电动车电池插头详情请参考：http://www.china-amass.com/ 本文来源【艾迈斯电子】版权归原作者所有。 |
