这里举一个例子:网友A花了近20万购买某电动汽车,厂家宣传该电动车的续航里程为300公里,但网友A觉得并不是想象中的那样。厂家理论上的里程为300,自己实际开的续航里程为260公里。自己家离充电桩也有5、6公里的距离,一般都会预留20公里的续航里程。这样看来该车真正能跑的只有230~240公里左右。 因为车辆充电前80%速度比较快,所以车辆很多时候都不会充满电,这样巡航里程又进一步降低只剩下200公里左右。该车用了一年多电池开始出现了衰减,目前真正能跑的距离大概在160公里左右。如果天气很热,车内开空调还要在再缩短十几公里。 网友A的车辆只是上下班使用,来回距离大概30公里,所以该车4、5天左右就要充一次电。这样的续航里程,就算跑一趟郊区都心慌慌,更别说长途高速了。 网友A觉得,如果你只是日常代步,所在的城市又需要摇号,自己没指标,你又急需用车,那么电动车可以考虑。但如果自己有指标或不需要摇号,那千万不能选电动车。首先里程就没有保证,其次价格那么贵,完全可以买一辆燃油车,不仅技术更成熟,也能跑得更远,自驾游长途都无压力。 当然如果你家里已经有了一辆燃油车,再买一辆电动车作为短途出行工具也行,如果家里能自建充电桩就更好!总之电动车目前来看还是挺坑的,不到万不得已还是不要选择好! 本文来源【91汽车课堂】版权归原作者所有 |
前不久,国家发改委发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,预计到2025年,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,建成300座加氢站,氢能源车辆保有量约为5万辆,未来将会对氢燃料电池汽车进行推广,并建设 ...
来源:【嘉兴日报-嘉兴在线】近日,在嘉兴市泰富世界城南门附近,正在进行日常车辆巡查的哈啰骑行嘉兴运维小哥罗荣德在车框内发现一个黑色电脑包,打开一看,里面有一台戴尔笔记本电脑,他随即收好电脑在现场等待遗 ...