几何A Pro和秦plus EV谁更“真诚”?

疫情和芯片危机的双重打击之下,新能源汽车行业放缓了前进的脚步。相比于入局混战,不少企业把焦点放在打磨自身技术上,推出的产品都有显著提高。那么众多品牌中,哪些车企值得我们特别关注?显然是传统新能源品牌。

回望过去一年,不少传统品牌在新能源市场中都取得了不错的成绩,比如几何汽车、比亚迪这两个大品牌,他们在经济和技术实力上的储备更为丰富,在造车工艺和品质方面也有多年积累。今天,我们就拿出几何A Pro苹果系列430km青苹果Halo(以下简称几何A Pro苹果系列)与比亚迪秦plus EV 500KM尊贵型(以下简称比亚迪秦plus EV)这两款车型对比来看看,就能知道传统品牌在技术层面的优势,同时也为大家提供购车参考。

电池容量接近,几何A Pro为何续航更长更真实?

几何A Pro苹果系列搭载了宁德时代183Wh/kg高密度三

通过直观的数据对比可以发现,

其实答案很简单,不同车型的标定续航只是品牌的测试数据,而在真实驾驶过程中又是另一码事。得益于几何A Pro苹果系列搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统,在驾驶过程中可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收,做到续航精准度接近100%。在“电控”层面上,几何A Pro苹果系列显然要比比亚迪秦plus EV更“精明”。在几何汽车近期举办的“真准续航王挑战赛”郑州站、重庆站中,几何A Pro面对城市道路、高速、盘山公路等复杂路况,也有110.98%和101%续航兑现率的表现,要说“真续航,不虚标”,确实是几何A Pro苹果系列更厉害。

那么这里也有人会说,比亚迪秦plus EV也不弱,毕竟搭载了刀片电池。确实,刀片电池在安全性上做的十分出色,但磷酸铁锂电池在低温环境下行驶掉电速度非常快,续航实力将大打折扣。而且几何A Pro苹果系列的电池也采用了8种严苛的测试,每一项测试都超过了国标检测标准。同时,几何A Pro苹果系列所使用的电池是NCM523型,相比于NCM622、NCM811两种运行更加稳定也更安全。

所以综合来看,几何A Pro苹果系列在电池安全方面和比亚迪秦plus EV不分伯仲,很难分出高下,但是在续航真实性上就是几何A Pro明显更胜一筹了。

舒适与健康,几何A Pro全给你

除了用户最关注的续航,其实车型的使用舒适度也是重要的考量因素。现在正值夏季,汽车在暴晒后不仅座舱内闷热,同时座椅、内饰等部件内积累已久的异味也会随着温度的升高而蒸发出来。几何A Pro苹果系列的内饰采用了低气味、低VOC的环保材料,座舱内部件不含有害化学物质,挥发性物质含量更远低于行业标准,即便停放在阳光下暴晒也没有异味,车内甲醛含量仅为国家标准0.1mg/m³的八分之一,用户完全不用担心健康问题。但反观比亚迪秦plus EV,在座舱材质方面的宣传却比较少。

同时,几何A Pro苹果系列还搭载了L2智能驾驶辅助、540°AR底盘透视等智能化配置,在日常驾驶中能为用户提升不少用车便利性,尤其是对新手司机而言更加友好。几何A Pro苹果系列的全新一代GKUI EV车载互联系统,也可以全天候无缝对接人、车、生活,并且车内大部分功能都可以通过语音控制的形式激活,操作方便的同时也避免了在驾车过程中转移视线带来的安全隐患。当然,GKUI EV车载互联系统也内置多种音乐APP,如QQ音乐、酷我音乐等,可以带来不少的娱乐体验。

比亚迪秦plus EV作为一款纯电动产品,在智能化也下了一些功夫。比如比亚迪秦plus EV内饰有一块12.8英寸的超大尺寸屏幕,内置DiLink3.0智能网联系统,并且操作比较简单,功能也很全面,在驾驶过程中也会成为用户的得力助手,不过对比下来,会发现几何A Pro苹果系列的配置更加丰富,而且也都是实用性较强的配置。

总结:

抛开外观设计不谈,可以发现其实几何A Pro苹果系列和秦plus EV两款车的产品表现都十分出色,也足以成为当下纯电轿车市场的代表车型。不过相比之下,几何A Pro苹果系列无论是续航、配置,都领先了秦plus EV。

尤其是近期,几何汽车还为用户准备了可尽享2万公里免费开的“果真对味”5重好礼:1)0利息,2年分期灵活选;2)0首付,不用支付首付款即可开车回家;3)0压力,超长60期还款更自由;4)0月供,今年购车明年付;5)0负担,包含免费赠送安装充电桩,终身免费三电质保和至高4000元置换补贴在内的乐享高甜大礼包等等。

那么从买车、用车全周期来看,几何A Pro无疑是更好的选择。当然,比亚迪秦plus EV也不差,用户在购车中可以根据自身用车需求和预算再来选择。