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2022 HUSQVARNA Svartpilen 125
Svartpilen车系以“都市探索者”作为核心理念，将跨界、越野车款的元素与街道取向的车架、悬挂结合，呈现出与普通街车车款截然不同的气质。Svartpilen 125的引擎、车架沿用自同集团的KTM 125 Duke，全车干重仅有146 kg，并能输出15 ps的最大马力与12 Nm的最大扭力。前后避震也都采用同集团的WP APEX制品，刹车系统则为前后都采用大厂BREMBO的子品牌BYBRE所制造的卡钳，并搭配BOSCH双通道ABS系统。原厂配胎采用PIRELLI Scorpion Rally STR跨界胎。 在2022年款中，Svartpilen 125一改去年较为明亮且偏冷的车色调性，采用哑光暗灰作为主车色，并在车尾采用古铜色，与引擎外壳前后呼应、一气呵成，并且也使整体形象更加内敛，更添绅士气息。
整体而言，2022年款的Svartpilen配色比起去年更加低调、内敛。 2022 HUSQVARNA Svartpilen 401
Svartpilen 401的造型设计几乎与125版本如出一辙，配备部分则沿用自同集团的KTM 390 Duke——钢管车架、扭力十足的单缸水冷引擎、WP APEX避震，BYBRE刹车系统搭配BOSCH双通道ABS，无一缺席。原厂轮胎也与125版本相同，采用PIRELLI Scorpion Rally STR跨界胎。2022年式新色也与125版本走向一致，从2021年式较为明亮、冰冷的“亮银、哑光灰”组合改为“古铜色、哑光暗灰”组合。
Svartpilen 401可说是放大版的Svartpilen 125。 2022 HUSQVARNA Vitpilen 401
作为双生车款，虽说基底同样是KTM 390 Duke，但Vitpilen 401自然得走出与Svartpilen 401截然不同的路线——对比Svartpilen 401的Scrambler都市跨界风格，Vitpilen 401的原厂配胎则采用了适合在铺装路面高速骑乘的PIRELLI MT 60RS，并且手把也改为较为低趴的分离把，摇身一变成为一台轻快且时尚的Café Racer风格车款。同时，Vitpilen 401的2022年式新色逻辑则恰好与Svartpilen 401相反，从较为质感、丰富的“深灰、古铜、亮银”三色搭配，改为简约、偏冷的“白、银”搭配，但轮框与引擎外壳则维持古铜色，使全车配色简化但不失层次。
Vitpilen 401采用Café Racer风格。 更多照片：
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