4月10日,比亚迪旗舰轿车汉家族全新上市,四月份更是以13421辆的销量表现,首夺中大型轿车销量冠军。其中,汉EV创世版前驱车型715km的续航以及四驱车型3.9秒的零百加速,让汉EV树立了纯电轿车硬核实力新标杆。 5月26日,“驭电致远,汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会西安站正式开启。火星汽车通过场地试驾、道路试驾和静态品鉴,对汉EV创世版进行了全面的体验。 由外及内豪华品质再进阶 汉EV创世版的前脸依旧继承了龙颜美学精髓,前脸新加入的钢琴黑运动套件,让新车的前脸更具运动感和力量感。 车身侧面,汉EV创世版保持了修长且运动的整车比例,整体外观依旧流畅且优雅,而全新造型的19英寸铝合金轮圈提升侧面的动感属性。 车辆尾部,中国结元素的贯穿式尾灯是新车辨识度最高的部位,而后包围钢琴烤漆运动套件与前脸相呼应。 内饰方面,新车整体采用环抱式品格内饰设计语言,加之多样化龙元素细节,让新车的内饰散发中式豪华和韵味。而汉EV创世版还支持选装一体式运动座椅与凝夜紫碳纤维内饰,更添优雅与运动气息。 智能科技全面进化 在智能化方面,汉EV创世版全系标配DiLink15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内置了5G速联、双频定位、四音区语音交互等诸多实用功能。 此外,汉EV创世版还带来了全新的W-HUD抬头显示等智能科技配置,让人机交互更上一层楼,并且拥有L2.5级辅助驾驶水平、HWA高速道路辅助、3D全息透明影像系统、APA视觉融合全场景自动泊车等高科技配置。 性能与驾控双向提升 此次试驾会,火星汽车试驾的是汉EV创世版610KM四驱尊享型,其搭载前后双永磁同步电机,系统综合最大功率380千瓦,最大扭矩700牛·米,这样的动力参数相当于在车辆前后各搭载了一台2.0T高功率版发动机。在场地试驾的直线加速区域,汉EV创世版尽展3.9秒的零百加速能力。 而通过定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩等环节,汉EV 创世版四驱车型搭载的DiSus-C智能电控主动悬架,增强了车身稳定性,大幅提升了汉EV的驾乘高级感。 在道路试驾环节,汉EV创世版的整个加速超车过程毫不费力,电门响应积极灵敏,加速表现始终非常从容。 在整个试驾环节,汉EV创世版还展现了优异的隔音静谧性表现。新车配备了双层镀银玻璃,再加上多重NVH声学优化,车速达到120km/h时、车内噪音也仅为62分贝,这个表现也是非常的优秀了。 “驭电致远,汉为观止”,汉EV创世版全方位展现了在驾乘质感、智能科技配置、豪华底蕴等方面的真实产品力,在火星汽车看来,汉EV 创世版的实力已经相当均衡了,而这也正是比亚迪汉EV能购得到众多消费者认可,取得热销的原因。 文章来源【火星汽车】版权归原作者所有 |
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虽然现在交通管制已经非常严格了,但在路上还是经常可以看到“慢慢悠悠”的老年代步车,一个人在里面乐呵呵的享受着,难怪很多人称这种车为老头乐,很亲切也很贴心。这些老头乐确实不符合汽车、交通的规定、规则,但 ...