12.98万起，连续3个月销量攀升，比亚迪秦PLUS EV终破 ...

自从今年4月份上市之后，秦PLUS EV口碑就不断发酵。加上其又在6月份加推两款新车，吸引了更多消费者青睐。上个月，该车卖出5342辆，高居纯电动车领域第八位，并且实现连续三个月上涨，未来前景充满光明。虽然售价区间仅为12.98万-17.48万元，但秦PLUS EV带给你远远超过这个价格的享受。下面我们就来看一看该车究竟有何魅力，能够在短时间之内就跃居销量明星行列。

在外形方面，秦PLUS EV采用比亚迪“EV Dragon Face”设计理念，强调未来感与时尚度相融合，深得年轻消费者喜爱。其前脸部分为封闭式格栅，看起来前卫犀利，颇有汉系列风采。下包围处黑化结构极富攻击性，运动属性得以提升。有一说一，比亚迪龙颜设计在红色车身的搭配下，确实要比其他颜色来得更加高级一些。

该车大灯组呈现“箭羽龙睛”观感，视觉冲击力非常突出。其中间以哑光银色饰条相连，既强化整体性，又增强辨识度。该车除了入门版车型需要选配外，全系其他车型均配备有LED光源，在同级车型中诚意值得肯定。夜间行车时，其照射范围十分广阔，便于驾驶者观察路况。

秦PLUS EV车身侧面气质优雅，线条运用注重协调顺畅，溜背姿态很是吸睛。其配有R16/17/18三种规格轮毂，能够与车身互为一体，并没有突兀之感，值得一提点赞的是，比亚迪秦PlUS EV车侧并没有使用黑色塑料进行包围，这点让秦在精致程度上再上一层。

该车尾部较为简洁，但贯穿式尾灯组有着“龙爪之痕”美誉，个性化程度包你满意。整体来看，

秦PLUS EV在用料上颇为考究，兼顾观赏性和舒适性。缝线处理也注重细节，看得出比亚迪精益求精标准。部分软性材料提升质感，钢琴烤漆

该车在科技配置上表现不错，10.1英寸和12.8英寸触控液晶屏尺寸可观，并且部分车型支持悬浮式操控，这一点在同级车型中比较少见。其运用高通骁龙8核CPU，在流畅度上不必担心。蓝牙/车载电话使用方便，语音识别系统也能准确反馈。不过秦PLUS EV只有部分车型支持全液晶仪表，可能受限于成本压力。其UI界面设计上思路清晰，行车时能够方便观察车况信息。

秦PLUS EV安全配置可圈可点，前/后驻车雷达能够提前察觉周边情况，避免出现危险。倒车影像/360度全景影像对于新手而言作用明显，倒车车侧预警功能实属惊喜。部分车型还配有NFC/RFID钥匙，省却很多日常麻烦，电池预加热能够有效提升使用效率，延长电池年限。

由于比亚迪秦PLUS EV车身尺寸为4765/1837/1515mm，轴距达到2718mm，位于紧凑型家轿的主流水准，因此车内空间倒也还算够用，满员状态下只能算是勉强应付，储物能力满足家用需求，但不能期望太高。

动力方面，比亚迪秦PlUS EV全系均使用了前置永磁同步单电机的驱动模式，最大功率分为100/135kW，峰值扭矩为180/280N·m，其中根据电池能量的不同47.5/57/71.9kWh对应的NEDC续航里程分别为400/500/600km，用车范围较为广阔，大家可以根据自己需求进行购置。值得一提的是，在同为比亚迪秦系列车型下，最有效辨别Pro和PLUS版的方法是，前者搭载的是三元锂电池后者使用的是盐酸铁锂电池。

底盘悬架上，比亚迪秦PLUS EV 2021年4月上市的车型均采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架布局方式，而在6月份上市的两款补充车型，使用的是后扭力梁非独立悬挂的布局方式，抛开两款特殊的扭力梁车型不谈，秦PLUS EV主销版车型主流的悬挂组合，能够有效缓解路面颠簸。其方向盘也能有效控制车辆运行，高速过弯时没有那么缥缈。

说到最后：

为了节省宝贵时间，秦PLUS EV还支持半小时快充功能，这一点着实贴心，让很多朋友免去日常充电烦恼。在目前A+级电动轿车领域，该车性价比非常出色，竞争力不容小觑。背靠比亚迪这棵大树，秦PLUS EV外形抢眼，空间可观，在配置上走在前列，续航里程也足够出色。预计月销5000辆不是其终点，在下个月销量公布之时，或许该车还会带来更多惊喜。