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禁 背景 电 作为校园出行的重要工具——电动车，无疑给校园出行提供了巨大便利，但也衍生诸多问题：超速驾驶、噪音扰民、充电爆炸及因充电位置不足带来的矛盾纠纷；针对电动车产生的问题，日前一张流传于朋友圈的图片，图片中涉及校园禁行电动车的内容，引起众多学生的关注和热议。综合近期校方陪餐相关领导的变态，加上近日官微推文，出台该文件也在合乎情理。 从涉及的文件内容，禁行主要是电动车产生问题太多，但电动车问题产生的根源是什么？这一系列的问题，我们逐一来分析 ● 禁行电车思考一 ● 安全隐患，充电池爆炸 01、充电爆炸的锂电池 关于电动车电池充电爆炸，已得知较大的有两起，分别发生在中苑12栋（原10栋）和中苑13栋（原11栋），一起发生在午后，一起发生在深夜，尤其中苑12栋那一起，不少学生现场目睹，记忆尤为深刻;而中苑13栋那一起也很严重，床板都烧焦了。 据相关人员调查及事后咨询，引起爆炸的均为锂电池。熟悉锂电池的行业人员都知道，锂电池目前的技术和材料远未成熟，相比铅酸电池，存在更大的风险隐患。（人们口中常提及三星手机爆炸事件，就是因为锂电池，当时三星采取了非常规的手段，停止销售旗下新款手机Galaxy Note7)。关于锂电池的相关资讯和行业前沿，各位可以自行百度搜狗。 02、购买锂电电车的根本原因 既然锂电池存存有风险隐患，而且价格更贵，为何学生还热衷购买锂电电动车、商家为何积极推售呢？因为携带方便，电池拆卸简单。如果是外人，肯定会问，为何买台锂电池的电车拆来拆去？但如果他在学校楼下充电桩充过电，他的电源被拔到没脾气，电车从购买那天起，就没有充满过一次电，他就不难明白这点，这也就是部分人硬着头皮也要购买的原因。 而导致这一切问题的根本原因：校园日益增长的充电需求与残旧的充电设备供应不足之间的矛盾。（至于商家积极推售，就因为有需求。ps:这里表扬下拼人买电动的胡小民，他当时极力推荐铅酸电池给我，否则我就炸了） 03、根本矛盾下，问题重重 由充电需求和残旧的充电设备供应不足这一矛盾，导致和谐的校园出现极不和谐的画面和声音。尤为明显的就是，充电电源不知何时被拔，电源莫名其妙的被扔进了垃圾桶，车头会无缘无故的加多一把锁，即便有时你是无辜的。其实我们有没想过，这一切，都是因为充电位不足而引起的，而并非我们素质不好（极个别RZ不包含在内）。这时我们深思，究竟谁忽视了这个问题，同时学生增加充电位的诉求是否得到了重视？ ● 禁行电车思考二 ● 报警器鬼哭狼嚎，扰人清梦 01、报警器最大的委屈 电动车报警器本身没有错，错就错在：它叫错了地方，它叫错了时间。看过很多吐槽，也看很多无奈。不管是谁，哪怕是自己的电动车，在你快要入眠或熟睡时，一串鬼叫，怕是你要把车砸了。生来是为防盗，无奈成了噪音之源，而且就在他人休息的旁边，也难怪投诉不断，受害最严重的尤为中苑15栋和中苑10栋，最无辜的是2楼和3楼的同学，真是委屈巴巴！ 02、解决噪音问题的建议 噪音问题固然要解决，但怎么解决？引导教育提醒，这些做过了，没用！因为总有那么几个人会忘记关掉。拖车没用，能拖几辆，又能拖几次。那没有办法了吗？不，学校之所以有那么多电动车，是因为学校大，既然学校有地方，为什么不将统一规划停车点，将其与学生宿舍区隔离开来。学生自发停车固然会停在离自己最近的地方，不是天桥边就是宿舍楼下，不吵才怪！天桥那边的南苑，问问19栋的同学，很少被电车报警器吵到吧。 ● 禁行电车思考三 ● 谁在超速？怎么办？ 01、谁能超速？谁又会超速？ 校园行驶，能够超过时速20公里，要么是超标电动车，要么是汽车（包括运输车）。超标电车早就被禁，不排除个别人依旧持有，这类车的确容易超速。那么合格电车会不会超速呢？会！赶时间的时候会，部分合标电车，开到最快时会有。 那么是谁在开呢？第一种，外卖配送员，为了加快送餐速度，他们不得不以最快的速度，尤其是下课后，这类最容易出事！第二种，赶着去上课的人，没办法，怕迟到，尤其晚起或者在宿舍拖到没办法那种。 至于汽车，这个相关部门，真的要管管，必要时联合交警部门，校内超速一样扣3分，加上是校园，应该扣6分，罚款500元（看看那辆车敢超速，这个我可能说得有点天真了，但问下各位车主，校园行驶时，摸下良心，时速真的在20以下吗） 02、统一车牌号，加大惩罚力度 解决超速的建议：统一电动车校园车牌号，为了避免向学生收费，可以采用招商形式，在车牌上加广告商的广告语，中国移动也好，赴美留学机构也罢，然后成立学生常规监察队，招募非常规的队员，不定期流动测速。 一旦发现，不管是小车还是电动车，只要抓到，就给监察员奖励学分。证据也提供给校方和交警部门处理，该教育的教育，该罚款的罚款。校园教育最好是两个小时的安全教育视频，严重给予警告。 以上三方面思考，是建立在非全面禁行电动车的基础之上。至于校方要全面禁行电动车，希望酌情考虑以下几个问题 1、目前校园存量电动车数量有多少，禁行后，庞大的数量是由学生解决还是引进第三方回购？ 2、禁行电动车后，校方的交通车或观光车，是否能满足学生出行需求？尤其考虑统一上下课时间，车辆数量及班次能否满足出行需求。 3、部分大三大四实习的学生，如果主要依靠电动车出行，学校是否能考虑特殊处理。 本文来源【惠大】版权归原作者所有。 |
