近日,来自真实车主评选的新能源口碑前三甲车型全被比亚迪承包了,中型SUV唐、轿车秦、中小型SUV 元(参数|图片)分列第一、第二和第三。作为新能源汽车市场的引领者,比亚迪能够取得2015年全球新能源销量第一,实现中国品牌弯道超车,不仅得益于其前瞻的市场眼光和全面的产品布局,良好的用户口碑同样是其成功的重要砝码。 数据来源:5月11日《汽车之家》口碑排行榜 中国民间讲究,“金杯银杯不如老百姓的口碑”、“听一个人说不如听一百人说”。在排行榜中,秦、唐车型评分最高,动力、操控、油耗、空间等消费者最关注的维度均有车主的献身说法,在他们心中,好东西就是要大家一起分享。比亚迪秦、唐能够囊获综合口碑的第一和第二,也再次证明,双模双雄的产品力绝非浪得虚名。 比亚迪唐 比亚迪 比亚迪秦搭载双擎双模技术,纯电续航里程70公里、百公里加速5.9秒、百公里油耗1.6升,而 唐(参数|图片)作为比亚迪542战略首款车型,可实现纯电续航里程80公里、百公里加速4.9秒、搭载全时电四驱技术,百公里油耗2L,精准把握了消费者对于新能源汽车最为看重的核心卖点。对此,车友们近乎一致地评价:“(纯电)应付城市通勤绰绰有余”、“我都好久没去加油站了”、“动力过剩,要经常收油防止超速”、“(唐)后排放倒相当一张双人床”、“保养简单省心”等等。 有了过硬的产品力,再加上如此靠谱的用户口碑,一路走高的市场销量肯定也是必然。根据乘联会4月最新数据显示,秦、唐以4370的销量成绩再次称霸插电式混动市场,已然成为大众消费者的新能源车首选。 本文来源【比亚迪汽车】版权归原作者所有 |
为什么国人就爱大空间车型?汽车与空间的议题不衰,从汽车诞生开始,就在做空间的平衡。发展至今,全球各地区展现出了对汽车空间的不同需求,比如国人喜欢大空间车型,欧洲多是小车,美洲皮卡盛行……这是为什么?浅 ...
4月底,大众纯电轿跑SUV--ID.5和ID.5 GTX的专利图在国内曝光,新车可以看做是ID.4的轿跑版,已经在海外上市销售,而国内专利图的曝光说明新车也将进入国内销售。外观方面,ID.5采用大众ID家族的贯穿灯带和发光LOGO, ...