这就是福建福州，作为电动车管理最严的地方之一，福州曾在几年前就做出要“控制总量、严格管理、平稳过渡、逐步淘汰”，但是出台之后，受到车主、专家、媒体呼吁，不要这样对待电动车，而如今，福州被点名批评后，福州又对电动车出新规，电动车上牌需摇号，引起车主争议。

福州因电动车上牌政策被批评

在11月底的时候，福州就因为电动车上牌服务不到位、老百姓上牌难等问题被相关部门进行全国通报批评，福州每天发放牌照仅为300张，而福州市区的电动车保有量超过210万，这样的办事效率就让很多车主反映，每次大早去排队，但是因为无号可取，每次都没有办理成功，更有网友表示，自己办了8个多月都没有拿到电动车牌照。

如今通报批评已经一个多月，有其他的城市因为福州的通报批评，也都纷纷主动提出更好的上牌服务，比如延长上牌时间等等，不过，在通报批评之后，福州又来一个新规，你支持吗？

福州实施电动车摇号制度

这条规定就是福州在1月1日正式实施的电动车黄色号牌摇号制度，12月31日，福州市电动自行车管理工作领导小组办公室发布了《关于五城区实行公开摇号获得新增电动自行车黄色号牌资格的通告》，通知中提到新增电动车车牌号通过公开摇号获得，2021年发行量为3万面车牌，每月一次摇号机会。

本次摇号制度，是针对于在市区内行驶不限行的黄色号牌，而每个月2500面的车牌，对于拥有两百多万的电动车保有量来说，这个上牌概率都相当于上海的汽车摇号制度，对于电动车主来说，要不摇号后买车，要不只能选择禁止五城区行驶的蓝色号牌，而这样的做法，也被网友认为，就是间接的让市区限行电动车。

而小行家认为，网友的观点具有一定的道理，这也符合福州之前公布的电动车管理的“平稳过渡、逐步淘汰”的过程，看来对于福州五城区内，对于禁行电动车已经是板上钉钉的事情，不过，福州这次很聪明的是没有实施“一刀切”禁止，而是采取了限号措施，我们都知道，一旦限号，这些牌照几乎都会到“黄牛”手中，这只会让福州市区的电动车越来越少，这或许就离逐步淘汰的目标越来越近了。

对于福州的这项管理制度，您是怎么看的？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。