当新能源汽车极星2（Polestar2）遇上赛车道，迸发极致驾趣！

极星2（Polestar2），重新定义新能源汽车的极致驾趣

在介绍极星2（Polestar2）在专业赛道的表现之前，我们需要对它的动力配置有个初步了解。作为源自瑞典的高性能电动汽车品牌，Polestar极星深受不少追求驾控体验的车主喜爱。继承品牌独特的性能优势，极星2（Polestar2）将纯电高性能提升到了全新水平。

极星2（Polestar2）拥有300kW的动力输出，和660N·m的最大扭矩输出，它的百公里加速最快仅需4.7秒。出色的性能参数，搭配20寸的原厂轮圈和无框极简造型的车外后视镜，让整车都散发着高性能的运动气息。

除了基本配置，极星2（Polestar2）还可以选装高性能套件。高性能套件包括22段可调的Öhlins双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20英寸锻造铝合金车轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖。这些高性能套件都经过了精心挑选和专业调校，能够为车主带来更具驾驭感的驾驶体验。

新能源汽车极星2（Polestar2）的赛道试驾表现如何

在赛车道上，一辆新能源汽车的驾控表现将显而易见。此前，就有汽车媒体对极星2（Polestar2）赛道上的表现进行了专业点评，“我从不怀疑一个做赛车起家的品牌把量产车调得好玩的能力，但极星2（Polestar2）的表现，的确有点高于我的期待了。”

在专业媒体看来，尽管极星2（Polestar2）的百公里加速数据不算特别突出，但也有一定的亮点，它的输出线性、中后段发力厚实。

极星2（Polestar2）的刹车非常惊艳，这得益于其搭载的高性能配件——4活塞Brembo前制动卡钳。这套刹车初段脚感非常踏实，发力很快。动态驾驶时，刹车初段发力强，中后段的脚感线性而有力。连续激进驾驶3圈后，刹车脚感没有明显变化，抗热衰减能力非常好。从驾驶体验来看，极星2（Polestar2）的这款高性能配件得到了专业媒体的高度评价，被认为是“百万以内原装车里最好的制动脚感”。

极星2（Polestar2）在驾驶时的车身动态也给人留下了深刻印象。当极星2（Polestar2）以滑移的方式进入某一个弯道时，利用循迹刹车，控制进弯速度和载荷转移，车尾会很自然地甩起来，十分具有驾驶乐趣。

Öhlins 双流阀减震器是极星2（Polestar2）高性能套件的主打亮点之一，这款减震器拥有22段可调阻尼，用户可以根据驾驶需求，调节阻尼的软硬程度，这也是这款高性能配件的乐趣之一。当降低前部的阻尼，增加后部的阻尼，同时在胎压配置上采用前低后高的组合时，极星2（Polestar2）的车头会乖乖走线，车尾则顽皮地滑起，让车主享受每一次的弯道。

正如媒体评价，极星2（Polestar2）的赛道试驾带来了惊喜。作为一款新能源汽车，极星2（Polestar2）给消费者带来的不仅仅是环保低碳的生活方式，和日常驾驶所需，更重要的是畅快淋漓的驾驶感受。当一款纯电动汽车能够在赛车道上自由驰骋，迸发出极致驾趣激情，那么这款车就拥有了独特的魅力与灵魂，而拥有“赛道基因”的高性能纯电动汽车——极星2（Polestar2），显然做到了这一点。