最新｜新增7万新能源指标 释放京城车市购买力

导语

5月26日上午，

北京进行2022年新能源小客车指标配置，

其中家庭新能源小客车指标额度为44520个。

新增指标有利于释放新购车群体的购买力。

5月26日上午，北京进行2022年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布2022年家庭新能源指标配置的积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。

本期配置家庭新能源小客车指标额度为44520个，个人新能源小客车指标额度为19080个，单位新能源小客车指标额度为3600个。

据了解，积分排序入围名单第一位总积分240分，有三代人参与摇号，成员最早注册时间为2011年1月。总积分超过200分的家庭，共有49个。

从第40826位到第44520位，积分都为56分。最后一位56分入围的家庭，共有两代人参与摇号，成员最早注册时间为2016年5月。

不过，也有不少同为56分但是没有入围的家庭。相关部门表示，按照《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》（2020年修订）规定，家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。

家庭积分入围后，将由市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。只有核查通过的，才发放指标确认通知书。

此次参与摇号的张先生告诉《中国汽车画报》，他的家庭积分有90多分，接到了指标中签的短信，不过登录北京市小客车指标调控管理信息系统显示亲属核查中。

此次放出的新能源小客车指标配置，将有利于进一步推动新能源车行业向好发展。根据乘联会数据，4月份乘用车市场销量同比、环比均下降的情况下，新能源乘用车批发销量仍旧达到28万辆，同比增长50.1%。同时，4月新能源车国内零售渗透率达到27.1%，同比增长提升17.3%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，我们国家对新能源车的重视程度比较高，制定了相应的战略。从中央政府到消费终端的政策都为新能源车发展创造了良好的条件。

我国去年全年新能源车的产销量均双双超过了350万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。

业内人士认为，在整体车市销量不振的情况下，新能源车仍有较大潜力。此次放出的7万个新能源指标，对于拉动新能源车销量会有一定帮助。

乘联会秘书长崔东树认为，汽车消费占社会消费品零售总额比重非常大，汽车消费增速回落直接影响消费增长动力。限购会影响新购车群体的购买力释放。同时，他认为发放牌照有利于全国经济恢复，也利于北京市民的便利化出行。

对于将在5月26日获得购车指标的消费者来说，目前需要考虑的是哪一款新能源车值得购买。

从乘联会公布的1-4月新能源车企排名来看，比亚迪与特斯拉仍是最佳选择。

比亚迪已经全面转向新能源车生产，在乘联会公布的1-4月新能源轿车排名和1-4月新能源SUV排名中，有多款比亚迪的车型上报。

销量高，保有量大成为了众多车主选择比亚迪的原因。同时，比亚迪宋、唐、汉等车型，尺寸大，车内空间丰富，更加适合家庭唯一用车的需求。

张先生告诉《中国汽车画报》记者，感觉自己能中签，去年就订了比亚迪宋，等指标到手就可以去提车了。

特斯拉Model 3和Model Y同样挤入1-4月新能源排行榜，特斯拉也成为唯一入围的非国产品牌。

特斯拉的品牌效应和产品质量，使得Model 3和Model Y成为一些消费者的首选车型。

此外，特斯拉在北京积极拓展服务与充电网络，解决了新能源车的补能问题。有消费者表示，目前特斯拉超级充电桩随处可见，充电非常方便特斯拉在北京共有92座超级充电站，共842个超级充电桩。

最后，还需要提醒获得新能源指标的消费者。新能源指标的购车期限为一年，同时，小客车指标“延期”政策仍在执行。因此，不必急于短时间内去看车，可根据自身需求选择时间。