吉利拿下出口第一，李书福说过的话，快要成真了？

自从2009年，我们国家超越美国，成为全球最大的汽车消费市场后，我们始终都是绝对的汽车大国。

2021年尽管遭受芯片短缺和疫情的双重打击，我国汽车年销量依然达到了2627.5万辆，占世界汽车份额33%，成为全球车市绝对的发动机。

但有一点咱不得不面对现实，那就是我们距离成为汽车强国，还有一段距离。

因为衡量汽车强国的一个标准，是代表一个国家在全球汽车市场上拥有世界影响力的汽车企业和汽车品牌。

虽然国内涌现出了吉利、长安、长城、比亚迪等强势车企，近年来发展势头迅猛。但相比丰田、大众、本田、日产、通用、福特等在全球范围的影响力，还需要继续长时间的努力。

不过，一个无法忽视的事实，自主汽车品牌的出海之路走得越来越快，相信再给他们几年时间，有越来越多的中国汽车奔跑在全世界。

就好比下列这份2022年4月份中国汽车（乘用车）出口销量榜单，以吉利为首的自主品牌牟足了干劲儿，誓要让全世界消费者看到中国汽车品牌的战斗力。

如果没记错的话，浙江吉利控股集团董事长李书福曾经说过这样一句话，当时火爆全网，引发了无数网友的共鸣。“我们必须倍加珍惜，为中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国而顽强拼搏。”

短短几年时间，我们见证了吉利持续爆发，从产品端到品牌，一个世界级的汽车集团呼之欲出。而这次4月份拿下国内出口第一，在遭受疫情和供应链吃紧的情况下依然能完成这个成绩，确实是不一般。这也让不少网友感叹，李书福说过的话，快要一语成真了。

直观来看，吉利在 4 月出口了 1.7 万辆汽车，同比、环比均翻倍增长。据悉，这些汽车很大一部分是通过宁波港运往了全世界，也有一部分是从吉利的湘潭生产基地下线后，搭乘“湘粤非铁海联运”班列从深圳蛇口港转海运。

当然，对于此前一直都位列出口第一或第二的上汽乘用车和奇瑞，这次没能取得以往的成绩，原因或许大家也都知道了。目前可以肯定的是，局势在持续好转，相信在5月份我们再来看这个榜单，或许就是百家争鸣的情况了。

这就是让人欣慰的地方，我国汽车在“电动化、网联化、智能化”方面都取得了巨大进步，正在向汽车强国迈进。尤其是咱们国家的新能源汽车无论是销量、技术还是研发实力，都领跑全世界，毕竟一些北欧国家还进口我们的比亚迪、小鹏、蔚来车型，弯道超车真的不是说说而已。

2021年，我国整车出口量达到了201.5万辆，同比增长1倍。虽然2022年开局遇到了短暂的倒春寒，但请相信，2022年的全年出口肯定会更进一步。

此时此刻，让不少网友联想到了早已在全球封神的中国家电。广大的亚非拉发展中国家，咱们的国产家电、手机基本上垄断了当地的市场，甚至个别品牌还贡献了欧美日韩发达国家市场，深受当地消费者的喜欢。

套用一位在非洲经商的网红老板的话说，以前当地都是三星、松下、东芝等品牌的天下，但现在他们连喝口汤都费劲了，市场都被咱中国品牌给占了。

就像一些业内人士感叹的那样，透过4月出口排名出炉的成绩来看，现在的国产车，越来越像当年的国产家电了。对于此，你有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。