购车好时机？减征购置税600亿元，这几款纯电动车值得一看

众所周知，投资、消费、出口这“三驾马车”拉动了我国经济，但受疫情反复影响，诸多企业出现停工难题，盈利能力受到巨大的冲击，甚至影响用户的收入水平，所以对于大宗商品的消费趋于谨慎，尤其是汽车一类。根据乘联会数据显示，今年4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。为了刺激消费，我国推出阶段性减征购置税600亿元的政策。因此，下半年或许是一个购车的好时机。

据小编了解，下半年有许多新车即将上市，其中包括比亚迪海豹、哪吒S以及零跑C01等车型，那么它们的实力究竟如何？

比亚迪海豹

随着年轻消费群体的崛起，会发现他们的消费理念愈发挑剔，除了外观设计、内饰布局上的年轻化之外，还需要在智能配置、体验感等方面不将就，才能打动年轻消费者的心，而比亚迪海豹似乎都符合这些需求。

根据官方给出的信息可知，新车售价区间为21.28-28.98万元，全系分为4款车型。值得注意的是，海豹基于e平台3.0打造，定位中型车。

整体来看，新车的设计偏运动，前脸采用纯电动车惯用的封闭式格栅，分体式大灯和运动套件，让海豹看起来年轻了不少。车身侧面，一下子就被四辐式轮圈所吸引，再搭配上修长的腰线，突出了未来科技感。车尾则应用贯穿式尾灯，车身下方的扩散器增添了运动感。

内饰方面，相比比亚迪现款车型，可以说是最为新颖的一台了。可以看到，海豹安排了10.25英寸悬浮式液晶仪表盘和15.6英寸的自适应旋转悬浮屏幕，更强调整车的一体感。动力方面，海豹长续航版的CLTC里程达到了700km，百公里加速5.9秒；四驱性能版车型续航可达650km，百公里加速为3.8秒。

哪吒S

哪吒汽车作为造车新势力的后来居上者，具备了很大的热度。据悉，哪吒S基于山海平台打造，集合了诸多前瞻理念和先进科技成果。

外观上，哪吒S前脸汇聚了多种元素，全封闭格栅、分体式大灯以及蜂窝状前后包围设计，让整车看起来很有辨识度。车身侧面，溜背式设计搭配隐藏式门把手，迎合了当下年轻人的审美。车尾则采用贯穿式LED尾灯组，略微上翘的扰流板增加层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达2980mm。内饰方面，中控周围没有多余的物理按键，功能基本集中在屏幕上。所以能看到，新车拥有17.6英寸中控屏、12.3英寸娱乐屏、HUD抬头显示和全液晶仪表，还挺有科技感的。

动力方面，哪吒S提供增程式和纯电两个版本。其中增程版本NEDC续航可达1100km，纯电续航NEDC续航超过700km。另外，在智能安全和辅助驾驶上，哪吒S配备激光雷达、毫米波雷达以及高清摄像头等，实现L2+级辅助驾驶。

零跑C01

说到造车新势力，不得不提起零跑汽车，其4月以9087辆的成绩，登上造车新势力销量排行榜第一。趁着这个热度，零跑C01正式亮相并开启预售，价格区间为18-27万元，并将于八月份正式上市。

从定位来看，零跑C01是一款中大型纯电动轿车，车身长度超过5米，轴距达2930mm。而且流线型的车身、无边框车门、隐藏式门把手以及高翘鸭尾的设计，让整车看起来很是运动。

配置方面，零跑汽车还是挺有诚意的，无论是低端的T03还是中端C11，均具备了较为完善的驾驶辅助功能。零跑C01当然也延续了这一传统，提供L2级辅助驾驶、28个感知硬件和23项辅助功能。另外，车内的功能也很丰富，人脸识别、手机无线充电和全景天窗，能让消费者有个很好的体验感。动力方面，为了满足消费者的不同需求，提供了五个版本，最高续航达717km。

总的来说，配置和性能都很不错，但从T03和C11身上可以看到，零跑汽车的品控存在着很大问题。另外，如何提升产量仍是零跑汽车的痛点。据悉，零跑C11去年的订单还未完成交付，再加上C01的订单，其产能压力只会更加严峻。那么，零跑汽车该如何去调节？我们不妨拭目以待。

电动EV：新能源市场竞争激烈

随着“双碳”政策的推进，新能源市场竞争逐渐白热化，车企间难免出现内卷。除了这几款，其实也有不少新车值得我们关注，比如比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型，同样是今年比较重磅的新车。

而且轿车和SUV作为消费者的首选车型，使得厂商们将不断地在这两个领域布局，强化产品矩阵。因此，我们不妨期待一下下半年的汽车市场，到底会带来什么惊喜。